8月11日4时30分，天刚蒙蒙亮，吉林电务段吉林信号车间主任王云鹏就已背起沉甸甸的工具包，走出办公室，开始了忙碌的一天。

　　暑运期间，针对吉林地区频频出现高温、强降雨天气，王云鹏一直扎根现场，与职工并肩作战，认真检查维护每一处信号设备，用责任筑牢安全屏障。

　　6时，王云鹏到达指定作业地点，他们今天要完成4台盘式摩擦减速器的更换任务。随着调度命令下达，“天窗”作业正式开始。

　　王云鹏与职工们分组协作，一组动作娴熟地打开1号道岔防护罩，另一组搬运盘式摩擦减速器，整个团队配合默契。“盘式摩擦减速器是信号设备的关键部件，白天作业视野清晰，一定要细致地检查每一个细节，确保设备零隐患。”王云鹏叮嘱道。

　　8时20分，设备更换任务顺利完成。王云鹏没有停歇，立即前往信号机械室检查电缆井的封闭情况。“这里被我们称作信号设备的‘心脏’，一旦进水，信号系统将面临瘫痪风险，后果不堪设想。”他边说边蹲下身子，手指在井盖边缘的缝隙上仔细排查。随后，在他的组织下，职工们用防水钢板加固窗户，并备好抽水泵，全力做好应对降雨天气的准备。

　　10时30分，烈日当空，王云鹏徒步赶往口前站10号道岔及上行接近远端地段。此时他的工作服已被汗水浸透。该处地势低洼，是车间重点关注的水害地段。他简单擦拭了下额头上的汗水，开始俯身查看设备状况，他说：“只有走一遍，心里才踏实。”

　　12时，王云鹏回到车间，顾不得休息，立即将上午检查发现的问题一项项录入运维系统。作为“云鹏创新工作室”的带头人，他深知预防维护的重要性。“设备如同身体，需定期体检，不能等故障出现后再去维修。只有通过预防性维护，才能真正保障铁路信号设备的安全稳定。”王云鹏认真地说。

　　14时，王云鹏又赶到龙潭山站作业点，现场指导职工实施“流水线式分工”工作法。前组负责拆装，后组负责同步调试，各司其职、紧密配合，作业效率显著提升。

　　傍晚，王云鹏匆匆吃过饭，稍作休整后，又赶往吉林站，参加晚上20时的维修作业。一到现场，他立即投入到工作中，检查夜间照明设备是否完好、通信是否畅通，确保夜间作业安全。

　　22时30分，轨道调试和设备巡检任务全部结束。这一天，王云鹏累计行走超过15公里。这样的高强度作业，于他而言，已是暑运期间的常态。

　　暑运以来，他带领车间职工完成了75台电转机轮修、168台盘式摩擦减速器更换等重点任务，用无悔的付出换来了信号设备的安全运行。