8月15日2时56分，在通辽铁路物流中心甘旗卡营业部章古台营业室货物线上，一辆装载60吨松树苗的铁路保温车在车站调车人员的指挥操纵下，编入45811次货运列车，随着机车的鸣响，这些树苗将“乘坐”火车踏上天路之旅，直奔拉萨站。

　　辽宁省彰武县章古台镇是我国著名的樟子松繁育基地，也是特色树种“彰武松”的起源地，当地种植面积超9000亩，年产苗木超3亿株，占全国市场50%以上份额。由于树苗属于鲜活货物，运输条件相对较高，这些年来，当地松树苗始终以公路运输的形式发运。

　　今年7月初，这个中心营销部客户经理莫仁在彰武地区走访客户时了解到，延安安海山园林绿化工程有限公司从章古台地区收购一批树苗，已交定金的50万棵计划使用公路冷藏车发往拉萨种植。得到这个信息后，莫仁立即通过朋友关系与该公司高经理取得联系，表达合作意向。起初，高经理对铁路运输并不认可，认为这些年一直依靠公路发运，手续简洁、沟通方便，没有与铁路打过交道。面对这种情况，莫仁首先想到当务之急必须设计一套符合树苗特性的运输方案才是取得客户信任，争取这个项目的是首要任务。随即，他联系中铁特货物流股份有限公司沈阳分公司(以下称中铁特货沈阳分公司)冷链物流部史经理共同研究使用保温车运输树苗的相关事宜。经过周密的协商，史经理推荐使用BH10型机械保温车，保障运输途中5℃～20℃温度的需求。在承揽方式上，中铁特货沈阳分公司则以物流总包的方式承运这批树苗，为客户解决发运成本和办理相关手续的问题，提供“一站式”服务。通辽铁路物流中心则在装运组织上，采取时时跟踪、紧密衔接等措施，确保规定时限内运抵拉萨。当莫仁带着这套缜密的方案再次找到高经理时，当即拍板，决定试装一车。

　　为保证这趟60吨、5万于棵树苗顺利启运，这个中心营销部对整个运输方案进行多方优化、周密部署。中心安全部门派出专业骨干对树苗装车情况现场进行指导，防止超载、偏载问题发生。

　　装车当天，站台上一辆辆装满松树苗的小四轮拖拉机不停穿梭在货场上，在装卸人员的紧张忙碌下，一棵棵树苗装进保温车里。“小树苗”这趟拉萨之旅，不仅是铁路物流在鲜活货物运输一次新的尝试，更是承载了当地树苗种植户的期盼和收获的希望。

　　“这次树苗运输，是我们公司首次与铁路物流部门合作，不论从装车方案、运输路径还是成本核算，铁路部门都尽心尽力、诚意满满，如果试运成功，我们期待长期合作下去。”在章古台装车货场上，高经理握着莫仁的手真诚地说道。