“缆线螺丝还差一扣，再紧紧。”8月2日，沈阳通信段沈白线新宾站通信机房内热气蒸腾，通化高铁通信车间通化检查分析工区工长王磊正在指导青年职工对通信设备进行静态验收，为沈白高铁如期开通提供坚实保障。

　　参加工作24年来，王磊始终以高度的责任感和精益求精的工作态度奋战在高铁通信工作最前沿，默默守护高铁安全运行。今年，凭借出色的表现，他被评为集团公司“新时代·沈铁榜样”。

　　2001年，王磊从部队退役来到沈阳通信段，成为一名通信工。为尽快掌握岗位技能，他坚持边干边学，白天跟着师傅外出作业，认真学习掌握机房整治、光缆维护等通信技术；晚上加班加点学习《技规》《维规》等专业知识，反复钻研，加深记忆。通过长期的经验积累，王磊逐渐成为高铁通信领域的行家里手，对于高铁通信设备维修中出现的各种疑难杂症，都能“手到病除”，羸得了身边同事的高度认可。

　　作为高铁通信领域的技术骨干，王磊曾全程参与敦白高铁的提前介入工作，积累了丰富的高铁介入检查经验。去年4月，王磊被抽调到沈白高铁提前介人小组，并担任新宾高铁通信介入工区工长，承担管内55个机房、24个隧道直放站、23处隧道、600余个摄像头等通信设备设施的维修养护任务。工作中，他严格落实工艺标准，严把施工质量，与施工单位密切配合，带领工区职工每天徒步20余公里，对沈白线DK102+340m-DK177+980m共计75.64公里的通信设备进行检查验收，保障通信设备状态良好。王磊还主动做好“传帮带”工作，将课堂搬进现场，悉心指导新职人员开展沈白高铁静态验收作业，进一步提升新职人员的业务水平。

　　为高质量推进联调联试工作，车间成立检查分析工区，新工区工长的担子落到了王磊肩上。这期间，他与施工单位同吃同住，连续两个月没有回家，积极配合施工人员进行漏泄电缆安装、公网设备测试、安装直放站设备等作业，同时检查施工质量、克服设备缺点。他将工区职工分成三组，带领职工到管内10.6公里长的新宾隧道开展设备检查作业。由于隧道内外温差较大，长时间在隧道作业导致他的膝关节酸痛难耐，但他毫无怨言，依然严格执行作业标准，紧盯隧道内通信设备质量，一米不差地完成漏泄电缆、直放站和通话柱等设备的检查、验收任务，并将发现的问题记录下来，按期整改销号。

　　“高铁列车经过隧道时会产生很大的风力，万一缆线固定不牢，被大风带动脱落，刮碰列车，后果不堪设想。作为一名高铁通信设备维修人员，我必须对高铁行车安全负责，时刻绷紧安全弦。”王磊说。