7月30日15时08分，伴随着悠长的汽笛声，一列载有5组车辆转向架的列车从大连铁路物流中心旅顺货场缓缓驶出，开往新疆维吾尔自治区博尔塔拉蒙古自治州阿拉山口站。这趟列车的开行，标志着国铁沈阳局承接的大连机车车辆有限公司转向架“公转铁”项目正式启动。

　　一直以来，国铁沈阳局持续深化物流体系，助力降低全社会物流成本，大力开发重点区域、核心板块市场，以“项目制”为抓手深耕现代物流体系建设，全力推进“公转铁”项目落地，推动货运增运上量。

　　大连机车车辆有限公司是中国轨道交通装备领域的龙头企业。此次运输的196个转向架为该企业生产出口哈萨克斯坦地铁公司的产品，原计划通过汽运发往新疆维吾尔自治区博尔塔拉蒙古自治州阿拉山口市。为争取这一货源，大连铁路物流中心多次与企业洽谈，提出通过物流总包的方式接手转向架运输业务的全过程，并向企业承诺“绝不让其为运输环节多操一份心”，最终以物流总包模式赢得了企业信任。

　　国铁沈阳局大连铁路物流中心高度重视这一项目，组织业务部室积极对接企业相关部门，全方面了解该批转向架的产品构造和企业的运输需求。针对转向架轴距较宽的特点，他们重新制定装载加固方案，在方案中创新性地提出制作特殊凹型钢座架作为固定转向架车轮的装置，并通过反复周密地应力计算，在保证安全的前提下多次优化方案，尽量减少加固材料的使用，从而降低成本。

　　制定方案后，为解决特殊凹型钢座架的生产问题，这个物流中心依托沈铁物流(大连)有限公司这一法人主体，通过项目的盈亏测算和公司的决策流程，在符合公司制度要求和客户需求的前提下定制了60个钢座架，其强度、适配性完全满足转向架固定需求。这一举措不仅有效发挥物流公司的职能作用，延伸业务链条，实现了从运输方案设计到专属装备生产的“一站式”服务闭环，更以高效的执行能力保障了后续装车环节的如期推进，为列车顺利开行奠定基础。

　　为确保装车安全有序，这个物流中心选派多位精通装载加固、超限超重运输的业务骨干到现场驻点指导，从钢座架安装、转向架吊装，到货物定位、校准复尺、捆绑加固，每个环节都层层把关。同时，他们与负责作业的长岭子营业部共同捋顺流程、标记重点，用反复的细节确认，为这趟长途运输筑牢安全屏障。

　　“我们不仅通过定制的凹型钢座架牢牢固定转向架，还安排专人实时跟踪列车运行状态，全程把控运输各环节，让客户吃下‘定心丸’。”国铁沈阳局大连铁路物流中心总经理王德昌说道。