“双辽站17道雨水已漫至轨腰，19道道心积水，请求立即封锁！”7月25日凌晨1时08分，双辽线路车间维修工区工长刘坡的申请划破夜色，也拉开了又一场人与暴雨的较量。

　　根据吉林气象台天气预报及铁路气象服务系统雷达外推，7月24日至26日，吉林省双辽地区将迎来有一次明显降雨天气，并伴有短时强降水、雷暴大风等强对流天气。为有效应对这次强降雨对铁路线路设备带来的破坏，将暴雨对铁路运输的影响降至最低，四平工务段双辽线路车间将管内线路设备划分为17个网格，每2名职工一组，分担3-5公里巡检任务。为保证出巡及时，这个车间还在金宝屯、三江口等距离车间所在地较远的区段专门安排巡检人员值守点，并在雨前制定了机动车派车单、编制了司机保休计划，确保及时出巡。为保障降雨期间巡检发现的各类问题能够得到及时有效的处理，这个车间超前防范，提前将铁锹、编织袋等应急工具、材料装车，还为夜间出巡备足了头灯和手电。“宁可备而不用，不可用而无备。”车间主任陈绍武在雨前动员会上说道。

　　“这场暴雨来的太急，雨量计数值已达7mm，兄弟们，准备出巡。”7月25日零时许，一场暴雨如期而至，席卷着双辽大地，随着车间主任陈绍武一声令下，驻站联络员到达车站运转时登记防护，为巡检人员出巡做好安全防护工作。各网格长召集网格巡检人员穿上雨衣、带上头灯，对管内设备开始了一米不落的全面巡检和隐患排查。

　　工人们顶着暴雨，行走在线路路肩上，一边细致的检查着路肩积水情况，还要时刻关注桥涵等关键部位水位变化，同时也要时刻留意周边环境和列车运行情况。暴雨像“小拳头”一样不停地击打在巡检人员的身上，脚下的路更是泥泞不堪、水坑不断。可这些巡检人员像是毫无知觉一样，把全部的注意力都集中在眼前设备和路肩状态上。

　　虽然雨前做了充分的准备，也做了明确的分工和周密的巡检计划，可这场大暴雨还是对铁路设备和周围环境造成了不小的影响。巡检过程中，巡检人员相继发现双辽站17道水漫钢轨、19道道心积水和平齐下行线104km940m处路肩坑馅等问题，并按照要求和标准进行了封锁和填平。

　　几十公里的线路走下来，待巡检人员归来时天已经大亮，虽说这次暴雨没有对线路设备造成严重的破坏，但小雨还在不停的下着，天上的乌云还在头上徘徊。此刻，巡检人员拖着被雨水淋湿而又疲惫困倦的身体回到了车间和值守点，他们要做的是抓紧时间保休、恢复体力，因为他们知道，暴雨还没有结束，后续很可能还会有更大的暴风骤雨来袭，他们需要养足精神，满血应战下一场暴雨的到来。