“大家要踩稳站好，别着急，注意别磕手碰脚，各车门要注意人身安全”，京通线309公里作业现场，在铁锹铲片石的尖锐嘈杂声中，负责人四合永线路车间主任何长江大声提醒作业人员。“一二三扔”“一二三扔”……

　　这是京通线四合永至腰栈间路基边坡溜塌抢修作业现场。因24日以来，赤峰工务段管内连续发生强降雨，四合永地区7月27日日降雨量为35.8毫米，最大连续降雨量为181mm，导致京通线309公里0米至200米线路左侧，曲线下股路基边坡饱和发生溜塌。这个段迅速启动防洪抢险应急预案，段长及相关人员立即奔赴现场指挥，段防洪办立即组织申请防洪片石、水泥运到现场，以四合永线路车间抢险队伍第一时间赶到现场，一场与时间赛跑的防洪抢修战全面打响。

　　抢修现场一派紧张忙碌的景象，10辆载满片石、5辆水泥厂车停靠在水害处所。在现场负责人的统一指挥下，作业人员或挥舞铁锹，或两人一组，随着“一二三”的口号声，一块块重约百斤的片石、一袋袋水泥被精准投卸至溜塌处，他们不顾溅起的石砟、和沾满泥水的衣裤，顾不上探试脸颊上淌下的汗水，有的脱下了湿透的上衣，赤膊上阵，丝毫没有放慢作业节奏，全心投入到抢险中，经过10多个小时的奋战，水害处所基本趋于稳定，截止27日晚0点20分，共卸片石10车，水泥5车。当日，这个段已经组织270多人参加抢修，重点抢卸片石、水泥等物资加固边坡。“为加快抢修进度，现场人员轮流现场吃饭，有人累的席地而坐就地开饭，力争在最短时间内消除险情，恢复线路。”

　　截止发稿时，片石、水泥等防洪物资卸运工作仍在紧张进行中，各项创修工作有序推进，主管副段长刘占军表示，将全力以赴保障线路设备尽快恢复，筑牢汛期铁路安全防线。

　　为应对这轮强降雨，7月23日20点，这个段发布了Ⅳ级天气预警。段长、党委书记、防洪主管副段长坐镇调度指挥中心指挥，利用远程监控系统及时掌握现场动态，其他班子成员、各级包保干部分赴包保车间、班组现场指导应急处置工作。安排20名综合科室干部五班倒时时盯控121处视频监控设备盯控重点处所，不间断浏览巡视；55处防防洪重点区段看守人员提前到岗到位，以守代巡；各线桥车间对易发生水害地段进行全覆盖动静态排查，31名专职添乘人员往返添乘通过管内的每一趟客货列车。4组轨道车分别在京通线四合永站、余粮堡站、朝阳地站、锦承线凌源站停留待命，段防洪办派专人入驻赤峰市防汛抗旱指挥部及时传达地方有效信息；调度指挥中心密切关注各地雨量计动态，专人盯控卫星云图、雷达图，用科技手段，实时监测预报各地区降雨情况，在段防洪工作群内通报各地区云图变化及预测降雨情况；专人接听电话、查看微信群组，收集各车间工区反馈出巡结果。

　　为了更好落实“有效抢”工作要求，这个段提前备足备齐防洪片石、石砟和照明、通讯等抢险物资，做好发电机、抽水泵等设备使用培训和抢修保养，摸清沿线人员、机械等抢险力量，确保关键时刻拉得出、用得上。各车间按照巡检分工留足巡检人员，本车间人员不足的由探伤车间、重点维修车间等车间职工及劳务派谴工补足，按照段防洪办雨量监测提醒，及时投身到巡检中去。车间的抢险小分队检查工具、防洪备品，联系大型机械，整装待发随时应对突发情况，确保一旦发生险情第一时间投入人力、机械参与应急抢险，全力保障铁路大动脉安全畅通。

　　本轮防洪响应中，这个段发布天气Ⅳ级预警1次，发生线路路堤边坡溜塌、路堑边坡滑塌等各类水害问题41件。27日以来抢卸片石37车，11车水泥。雨中地面巡检出动1164人次，防洪添乘11人次14趟车，重点处所看守55人次55处，驻地方防汛指挥部2人，轨道车巡检3趟。对巡检中发现的倒树、边坡透水形成冲沟等问题及时进行了处理，有序保障了铁路运输的安全畅通。