7月21日，国新办新闻发布会上公布的一组数据，生动勾勒出“十四五”以来中国铁路高质量发展的壮阔图景。从高铁网络加密到货运能力跃升，从技术自主领先到服务持续优化，中国铁路正以稳健步伐跑出发展“加速度”，为经济社会注入强劲动能。

　　“十四五”以来，全国高铁营业里程新增1万公里，规划建设的“八纵八横”高铁主骨架基本成型。如今，全国19个主要城市群全部实现高铁通达，区域时空距离大幅压缩。北京至上海、广州至北京、上海至广州等主要通道已全面实现时速350公里高铁常态化运营。目前，全国已有20条线路、近7000公里实现高标运营，“千里江陵一日还”已成为日常出行的真实写照。今年5月1日，国家铁路单日旅客发送量达2300万人次，创下历史新高，充分彰显铁路在大众出行中的骨干作用。

　　客运提速的同时，铁路货运也在经济运行中发挥着关键支撑作用。当前，全国铁路日均装车量突破18万辆，其中超过八成运力投向煤炭、粮食、化肥、石油等重点民生物资运输。这不仅保障了能源安全和产业链稳定，也为农业生产与居民生活提供了坚实支撑。“一票难求、一车难请”的局面已成为历史，铁路运输的效率与可靠性实现质的飞跃。

　　发展红利正加速向中西部地区延伸。西部铁路营业里程已达6.6万公里，路网密度持续提升，越来越多偏远地区接入全国铁路网络。这不仅极大改善了群众出行条件，更促进了资源流动与产业布局优化，为区域协调发展提供有力支撑。

　　亮眼成绩的背后，是科技创新与管理升级的双轮驱动。我国已全面构建起具有自主知识产权的技术体系，列车控制、线路养护、调度指挥等系统日益智能化、精细化。电子客票、刷脸进站、智能调度等便民举措广泛应用，旅客体验显著提升；货运组织模式不断创新，多式联运、集装箱运输比例持续提高，物流效率不断增强。

　　今天的中国铁路，不仅跑出了速度，更跑出了温度与质量。它连接城乡，贯通东西，承载亿万人民的出行期盼，也托举着高质量发展的时代重任。

　　展望未来，随着路网结构持续优化、运输服务不断升级，中国铁路必将释放更大潜能，在服务社会、惠及民生的征程上疾驰前行。这条奔腾不息的钢铁动脉，正以坚实轨迹书写新时代交通强国的壮丽答卷。