“龙井轨温32℃、朝阳川轨温40℃、露水河轨温36℃、黄泥河轨温37℃、长白山轨温39℃……”7月22日12时05分，延吉工务段12个轨温监测站依次在“延工重点工作检查确认工作群组”中上报轨温数值，调度指挥中心迅速对照“无缝线路允许温升统计表”和“防胀薄弱处所统计表”向线路车间下达巡检命令。这是该段应对高温天气、防范胀轨跑道的日常工作场景。

　　从今年四月初开始，这个段成立了以班子成员为组长的防胀工作领导小组和抢险突击队，带领专业技术人员深入管内各线实地检查，精准锁定防胀薄弱处所，建立健全防胀预警机制与责任分工体系，确保线路防胀工作闭环管理。

　　6月份以来，高温热浪席卷延边州多地，为全面防范铁路线胀轨跑道，这个段多次召开了线路防胀专题会议，确定了气温达32℃、35℃时分别下发“高温黄色、红色预警”阀值的工作机制，并同步激活《延吉工务段防胀应急预案》。每日从10时到16时以“机车添乘+徒步巡检”立体模式加密组织巡检，确保及时发现高低、轨向不良、枕头离缝等胀轨跑道迹象，积极采取应对措施。

　　7月22日，根据中央气象台预报汪清、图们、延吉、龙井四个地区气温将达32℃，该段立即发布“恶劣天气预警第28期——高温黄色预警”，汪清、图们、延吉、和龙线路车间等相关线路车间迅速响应，组织干部职工投入到管内防胀薄弱处所巡检工作中，并将巡检情况报告到该段调度指挥中心作业盯控台，形成防胀巡检工作闭环。针对绝缘小轨缝、非标无缝线路、大机捣固地段、施工地段、钢梁桥、复交道岔等关键部位，这个段实行动态管理，更新防胀薄弱处所清单42次，通过补充石砟、更换轨枕、复紧螺栓等手段强化防胀根基，累计销号防胀重点隐患51处，减轻了线路防胀工作压力，有效夯实了线路防胀根基。

　　“当日14时整，和龙线路车间轨温监测站轨温显示42℃，已达温升警戒值，请立即对和龙线5公里619米至842米、6公里399米至629米、43公里366米至662米等6处小半径曲线进行巡检。”这个段调度指挥中心再次在“延工重点工作检查确认工作群组”中发布防胀巡检命令，督导线路车间加强检查，确保及时掌握高温下线路设备状态，做到安全可控。

　　截至目前，延吉工务段累计发布高温预警通知22期，组织出动高温时段添乘检查153人次、徒步巡检1163人次，途卸石砟14000立方米。