入汛以来，白城车务段积极预防、超前预警、主动避险，从教育培训、关键卡控、实战演练等方面入手，做好迎大汛、抗大洪、抢大险的思想准备和技术准备，筑牢人防、物防、技防的汛期屏障，确保汛期行车安全。

　　该段成立了由段长、党委书记任组长的防洪指挥部，设立55名防洪信息联络员，组建17支防洪抢险队。他们组织各站采取集中培训、班中问答、全员考试等方式，聚焦汛期行车规定、雨量警戒要求、防洪应急预案等关键内容，加强对各级防洪管理人员及关键岗位人员的技术培训，强化汛期风险防范意识。同时，他们坚持从实战出发，围绕信息传递、雨天设备异常处置及非正常情况下接发车等，组建抗洪抢险队伍并开展演练，提升干部职工应对突发情况的应急抢险能力。

　　为落实“防、避、抢”防洪工作要求，该段全面梳理历年灾害防范和抢险救援中的薄弱环节，按部门职能分工制定严密卡控措施，细化完善防洪组织预案；对防洪重点区域开展全覆盖检查，针对邻近线路的围墙墙体倾斜、开裂、下沉及电杆倾斜、弯折等问题进行全面排查，通过拆换、支护、加固等措施，防止围墙倒塌、电杆倾倒侵限，保障行车安全。同时，该段还集中整治管内各站线路两旁乱伐、乱弃等破坏生态环境且易诱发安全隐患的问题，与工务部门共同确定了148处防洪重点区域，组织各站提前备足尖锹、编织袋及装有块石、道砟的防洪备料车，为防洪抗汛做好充足准备。

　　他们进一步完善信息传递程序和汛期防洪应急流程，随时掌握极端天气、地质灾害等预警信息，严格执行汛期防洪值班人员24小时值班制度，明确各级管理人员职责分工，同时加强与当地气象部门的沟通联系，确保汛期信息通畅、应急处置及时。同时，根据行车雨量警戒办法，细化完善汛期“两扣车”、雨量超标封锁(限速)等4个方面10余项汛期行车安全措施，坚持遵循“宁可错拦、不可错放，宁可错停、不可错行”的原则，严把旅客列车放行关，确保汛期铁路运输安全。