——通辽电务段京通线抢险纪实

　　连日来，内蒙古东部地区遭遇持续强降雨天气，多地出现暴雨、大暴雨，局部地区累计降水量突破历史同期极值。受强降雨影响，部分铁路区段出现路基溜坍、设备冲毁等险情，给铁路设备安全和行车畅通带来严峻考验。

　　受降雨影响，7月26日，通辽电务段管内京通线k318+343m处广德号站IG外侧因路基溜坍3个电缆盒被冲下线路，k363+446m沙坨子站IG外侧因路基溜坍导致2个轨道箱和2个扼流变压器掉下线路，严重影响行车安全。

　　水害发生后，通辽电务段第一时间启动应急预案，段长李振武、总工程师杨振宇赶赴现场靠前指挥，党委书记付又新在段调度指挥中心远程调度指挥工作，确保应急处置高效有序。

　　赤峰西信号车间成立了防洪抢险队，先后出动67人次，昼夜奋战抢修受损设备。对京通线广德号、沙坨子、腰栈站因路基溜坍造成的电缆盒、轨道箱和扼流变压器冲下线路及电缆悬空等水害问题，及时采取将倾倒箱盒拖拽至线路侧平地，采取铁丝捆绑至轨道扣件的方式临时加固；同时，对箱盒进行重新配线，处置轨道红光带故障，并对悬空裸露电缆进行看护值守，防止二次受损。

　　

　　得知沙坨子站发生险情，车间主任赵永春带领四合永信号工区火速驰援，打响了一场与时间赛跑、与洪水抗争的“设备保卫战”。到达现场后，发现轨道箱子已经被埋入泥浆里，党员工长段翼兴毫不犹豫跳至满是泥浆的道下，组织职工抢修设备。大雨依旧在下，打得人睁不开眼，大家深一脚、浅一脚，顶着瓢泼大雨，全力将设备从泥浆中抢修出来。抢修结束后，好几个人因为脱力一屁股坐在地上，每个人身上都挂满了泥浆，像“泥猴”一样。

　　抢修期间，车间干部职工2天1夜坚守现场，顶风冒雨、争分夺秒恢复设备。团员青年王佳琦在赶往张三营站抢修时，因道路受阻，冒雨蹚着泥水步行半小时抵达现场。尽管手机因泡水无法使用，他仍毫无怨言，全程投入抢险，直至任务完成。高强度抢修作业中，大家累了就在机械室地板上短暂休息，哪怕脸上、手上、衣服上沾满泥浆，也无人退缩。经过昼夜奋战，受损设备已经全部修复，京通线行车安全得到保障。

　　通辽电务段将持续加强雨中、雨后设备巡查，重点排查电缆径路等关键部位，提前做好应急准备，全力确保铁路运输安全畅通。

　　中国铁路沈阳局集团公司供图