“今天和大家分享的课题是DC600V供电客车电源装置故障处理技巧。首先，我们来看几个典型案例......”7月9日，在班组学习会上，长春车辆段长春运用车间专项修二班车电钳工徐彬彬正在为职工讲解车辆设备检修业务知识。

　　今年38岁的徐彬彬从事车辆检修工作已有15个年头了。他凭借十年如一日的深耕，成为兼具扎实理论功底与丰富实操经验的行家里手，是车间的骨干力量。

　　7月9日6时40分左右，K126次车体入库，徐彬彬一天的工作由此开始。故障点定位、电路板检修、修后运行状态跟踪......每道工序、每个细节，他都严格落实标准化作业流程，做到一点不差。

　　在技术攻关的道路上，徐彬彬一直勇挑重担。2024年，他牵头完成压力式井水解冻装置技术攻关，成功消除了冬季客车供水系统冻结的隐患。该项目获评段级技术创新二等奖。今年，他又主动挑起车下电源主板自主维修的攻关重担。他利用业余时间查阅数百份技术资料，在试验台上模拟故障场景反复进行操作试验，终于突破了核心元件修复技术瓶颈，目前已具备自主处理30%主板故障的能力。

　　作为车间的技术骨干，每当有新职人员加入，徐彬彬都会积极参与“师带徒”培训工作。在实训课堂上，他总能将晦涩的电路原理转化为生动的小故事，绘声绘色地讲给徒弟。一次，他的徒弟、车辆电工许维钊面对异常闪烁的电源指示灯手足无措，徐彬彬没有直接给出答案，而是让他画出电流流向图。看着徒弟画完，徐彬彬拿起粉笔进行补充标注，从主回路到控制电路，一边标注一边层层剖析，直至故障点水落石出。在徐彬彬的帮助下，如今的许维钊已能独立处理复杂故障。回忆起学徒的这段经历，他感慨地说：“师傅教会我的是对待技术问题打破砂锅问到底的钻研态度。”

　　徐彬彬的工作日记扉页上写着“干一行、钻一行、精一行”。从检修现场到攻关试验，从技术攻关的“排头兵”到手把手带徒的“业务引路人”，他用实际行动诠释着对技术的执着追求。在科技攻关的道路上，徐彬彬不断磨砺本领，为旅客列车安全运行提供坚实保障。