7月18日清晨，苏家屯站下行编组场开启了繁忙的一天。机车的轰鸣声与车辆的碰撞声交织成独特的作业乐章。在穿梭往来的“钢铁巨龙”间，新职徐嘉骏和师兄郝伟正全神贯注地进行列车编组调车作业。“7道尾部停稳，机次守前关门好，师兄你那边有3个顶钩和1个不落锁。”“收到，我这边有3个顶钩和1个不落锁。”对讲机里清晰的联控对话，展现着这对师兄弟娴熟的作业配合。

　　郝伟和徐嘉骏同为程国强师傅的徒弟，如今并肩在3调担当连结员工作。37岁的郝伟在编组调车组工作将近两年，从初入编组场时的懵懂，到如今对编组拿车、挂大列、站修线取送车等业务游刃有余，凭借的是日复一日的刻苦钻研。而22岁的徐嘉骏作为刚定职的院校毕业生，在工作中得到了师兄无微不至的关怀与指导。

　　每批调车作业前，郝伟都会仔细帮助小徐检查工具备品是否齐全，并耐心叮嘱一定要集中精力。“小徐，咱们连结员挂车一定要抓牢车梯，千万不能探身过远，自己的人身安全永远是第一位。夏天到了，白班天气炎热，身体要是不舒服了赶紧提出来，别硬挺着。”这些温暖的话语，是郝伟对师弟最真挚的关怀，也是小徐心中最安心的守护。尽管小徐已掌握调车作业基本流程，但作为新职人员，仍存在不少需要提升的地方。深知调车工作责任重大的郝伟，经常利用业余时间为小师弟“开小灶”，讲解调车作业中的关键细节。“咱们推进领车偶尔会遇到反排信号和道岔露出，这时候和下峰尾联控的就是‘调车进路好’，正常排列信号联控的是‘调车信号好’”。在师兄毫无保留的指导下，小徐的业务能力快速提升，与郝师兄的作业配合也越来越默契。

　　10分钟后，两人的灯显电台再次传来调车长的指令。“5道拿12个号的，带着6道拿50个全的。”随着新一批调车计划的下达，郝伟在复诵一遍指令后，与小徐师弟一起整理着装，挎着电台，带上手钩等工具备品，迎着灼人的烈日，穿梭在下行编组场纵横交错的股道间，开启了新一轮紧张有序的编组作业。