为确保通信设备安全运用，沈阳通信段超前谋划、周密安排，组织各车间有计划更换蓄电池，为高铁列车提供有力通信保障。

　　白城通信车间严格落实段工作安排，组织车间技术骨干，对管内机房蓄电池进行认真排查，严格核对设备台账和蓄电池使用期限，确定更换目标。同时对备用蓄电池进行检测，确保安全投入运用。近日，他们根据排查情况，结合车间实际，组织人员对蓄电池即将到期的5、6、7号基站开展更换工作。

　　7月18日，白城通信车间副主任王昊带领包成祥、管峰、刘通三名职工，携带8块100AH的铅酸蓄电池，驱车赶往5号基站。车辆行至白阿线？公里处，一个大水坑拦住去路。原来此处没有道路通达，雨季积水形成水坑，目测车辆无法通行。

　　蓄电池是通信“供血”设备，确保设备“满血”工作刻不容缓，他们决定采取人工搬运的方式将蓄电池运送至基站。于是，他们找来下水裤，每人扛起一块蓄电池，奔赴基站。水坑越走越深，积水从没过脚面到没过脚踝，直至没过膝盖。他们抱着70多斤的蓄电池，越走越沉重，却不能放下歇歇脚。他们咬牙坚持着趟过两个水坑，还要经过一个40度的大斜坡。斜坡上遍布沙子石头，举步维艰，但是没有人退缩。他们将蓄电池放到小推车上，俩人配合，前拉后推，终于将蓄电池全部运送到基站。打开基站大门，搬运蓄电池的刹那，几个人后背上的工作服颜色显得更深，那是被汗水晕染的结果。工作服湿乎乎粘在身上，他们却毫不在乎，乐观地说：“跋山涉水也要完成任务。”

　　大家顾不得擦擦脸上的汗水，便开始更换蓄电池。王昊和刘通逐个将旧蓄电池熔丝拔出，拆除电池螺丝和连接线，把旧蓄电池从电池架上搬下来。包成祥和管峰负责安装新的蓄电池，对电池监控参数进行重新设置。完成拆除任务的王昊细心地观察着“新上岗”的蓄电池工作状态，直到确认工作状态良好才离开。

　　随后，大家密切配合，相继完成了6、7号基站的蓄电池更换任务。

　　沈阳通信段干部职工勇于攻坚克难，用汗水抒写敬业与奉献，用行动诠释责任与担当，确保通信设备安全稳定运用，筑牢铁路运输安全基础。