——180名干部下沉一线，以“四位一体”联防联控迎战区域性强降雨

　　自7月19日午时起，一场持续36小时的区域性强降雨“袭击”本溪车务段管内，丹东、桓仁地区遭遇暴雨(100～200毫米)，本溪中西部更现大暴雨(50～120毫米)，防汛形势严峻。面对入汛以来第四轮强降雨考验，本溪车务段迅速反应、科学部署，以最高标准、最严要求、最实举措，全力迎战暴雨洪涝，坚决守护铁路大动脉安全畅通。

　　一、闻“汛”而动，指挥体系高效运转。精准预警，快速响应，7月20日8时，依据气象预警，车务段果断启动Ⅲ级天气预警响应。段长、党委书记坐镇防洪指挥部总指挥，领导班子成员分片包保，主管副职专题部署。180名包保干部闻令而动，星夜兼程赶赴一线，与车站干部共同实行24小时值守，确保现场应急力量“拉得出、顶得上”。联防联控，协同作战，强化“车务、机务、工务、调度”四位一体联防联控机制，主管运输副段长牵头组织区域会商，明确各方职责，共享信息，精准制定并落实降雨防控方案，重点强化应急处置、设备巡查、人身安全与信息传递等关键环节。

　　二、 排险除患，筑牢防洪坚实根基。预案先行，精准施策，段技术统计科系统梳理历年经验，结合今年防汛形势，从10大方面(形势、目标、责任、准备、制度、保障、应急、行车组织等)制定详尽防洪工作安排，修订完善应急预案。隐患清零，销号管理，聚焦关键处所、设备和薄弱环节，挂牌督办安全隐患整治，明确责任部门、责任人、时限和措施，实行“销号式”管理，确保汛前隐患“见底清零”，为安全度汛奠定基础。中枢调度，科学决策，以安全生产指挥中心为“防洪大脑”，实时掌控管内设备状态、风险点及雨情水情灾情。严格执行预案，果断执行雨量警戒扣停降速等避险指令，确保问题“不过夜”，形成分工明确、措施得力、全员参与的防洪格局。

　　三、精准布控，摸清风险底数。关口前移，预防为主，秉持“以防为主、防抗救结合”理念，推动工作重心向灾前预防转变。拉网排查，靶向治理，由班子成员带队，组织包保干部、车站及设备单位，对线路围墙、封闭网、天桥、树木、信号机柱、各类塔杆、风雨棚等开展“地毯式”排查，累计锁定重点处所79处，全部纳入车站重点巡查清单。动态巡查，不留死角，严格落实日常及雨中、雨后检查制度，确保风险隐患“早发现、早报告、早处置”。

　　四、紧盯关键，织密安全防线。能力提升，未雨绸缪，利用“夜校”平台，技统科组织防洪管理人员及关键岗位人员开展专项培训，内容涵盖防洪基础、风险研判、应急处置及行车安全措施，全面提升干部职工的防洪安全意识和实战能力。实地踏勘，心中有“图”，各站站长亲自带队，对管内173处防洪地段进行现场勘察，精准掌握位置及走行路线，确保险情发生时能快速直达、精准施救。应急强化，处置高效，安全生产指挥中心增配值班力量，动员休班安全监控员帮班。对安全信息即接即处，对限速命令提前核对、全程盯控，确保应急处置反应迅捷、决策果断、执行到位。

　　目前，强降雨过程仍在持续，本溪车务段全体干部职工正严阵以待，持续奋战在防洪一线，以高度的责任感和扎实的举措，全力确保铁路运输安全畅通，为广大旅客平安出行和重点物资运输提供坚强保障。