【我的铁路风景】北票线无缝线路改造施工圆满告捷
7月14日,伴随着轨道车路料装卸作业的结束,历时4个月的北票线无缝线路改造施工顺利收官。年初以来,中国铁路沈阳局集团有限公司阜新工务段提前筹划、精心部署,利用施工黄金期,对北票市物资外运重要通道——北票线陆续展开了轨枕增配、换轨、放散、机捣、装卸路料等一系列综合整修,全面更换了这条老铁路的25米短轨、69型轨枕等旧型号设备,从源头上根治线路缺陷,有效改善设备状态,为铁路运输安全打下了坚实设备基础。
这个段把北票线改造施工作为夯实设备基础的重要途径,党政正职多次组织召开专题会议,认真研究制定施工方案和推进计划,专门成立安全监控、质量验收、施工调度、后勤保障等施工作业小组,做到权明责清、管理专业。该段主管领导班子成员带领相关科室和车间专业管理人员到现场进行踏勘,对各项施工的作业流程、人员组织、安全措施和应急方案进行细化完善,并由相关车间提前对施工材料到达情况、作业机具设备运用情况进行检查确认,有针对性地对人员业务素质进行补强,确保施工有条不紊、安全可控。
在北票线施工改造过程中,这个段面对现场作业人员多、地形复杂、场地狭窄等不利因素,积极与沈阳工务机械段等单位密切配合,提前协调组织召开专题例会,对施工组织、作业流程进行交底,对施工安全风险和防控措施进行完善,严格贯彻落实集团公司“三个不得”要求,确保各道工序顺畅衔接。为保证机捣施工精度,这个段紧盯“测、补、换、验、整、清”六项重点环节,提前对线路平、纵断面深度进行测量,为施工提供精准细致的技术资料。在大机捣固、大机打磨等施工过程中,他们组织验收人员对每组捣固车、打磨车的作业质量进行全过程监控,通过车间自验、集中抽查、动态复核相结合的方式,对施工地段的线路质量严格把关,线路质量综合指数TQI得到有效降低。
轨枕增配是北票线施工改造的重点项目,该段组织主管领导班子成员、专业科室及相关车间负责人组成工作专班,提前到现场对重点难点进行研判,对山腰狭窄处所、陡峭山坡附近以及曲线区段换枕难度较大的问题,召开技术研讨会,逐处研究制定施工方案。为保证施工质量与进度,他们充分利用4、5月份施工黄金期,克服地理环境差的困难,严格执行作业标准,由工作专班积极协调人员和机械的调配,做到定人、定机、定位。他们还加大现场盯控和防护力度,划小作业区段,由骆驼营站向北票南线路所逐处推进施工,累计更换、增配轨枕9000余根,极大改善了北票线设备基础,也为换轨施工创造了有利条件。
在途卸石砟及大机捣固施工收尾阶段,针对持续高温天气的严峻考验,这个段组织职能科室分工包保,从安全防护、工具使用、作业标准、质量控制等环节,周密制定安全防控措施,确保工完料净、人走场清,并将责任明确到人、细化到岗。针对高温季节天窗时间较早的实际情况,该段提前为作业人员准备好营养早餐和藿香正气水,并将绿豆汤、冰镇西瓜、雪糕等解暑食品及时送到施工现场,让职工安全度夏,为施工的顺利完成提供了坚实后勤保障。