近日，中国民航局与国铁集团联合印发《推进“空铁联运”高质量发展重点工作任务清单(2025—2027)》，将空铁协同推向深入，让交通网络既便利民生，又赋能发展。

　　枢纽协同，以紧密联动打造“路畅其行”。交通枢纽的真正价值，在于让不同交通方式形成“合力”。北京大兴国际机场与京雄城际铁路“同站共建”，旅客下飞机即上高铁，半小时直达雄安新区，这种“空铁接力”不是简单的物理靠近，而是通过打破运营界限，让跨区域出行效率倍增。上海虹桥枢纽将高铁、机场、地铁拧成“一股绳”，日均数十万人次换乘高效有序，周边商业因客流汇聚而繁荣，这正是“枢纽联动”带来的民生便利与经济活力。沈阳南站通过地铁2号线南延线与桃仙机场快速接驳，长春龙嘉站以300米连廊实现“出高铁即进机场”，14分钟直达市区的高铁班次，让去机场从“麻烦事”变成“轻松事”。这些实践证明，当高铁的“网络优势”与航空的“远程优势”深度融合，不仅能缩短旅客的换乘时间，更能拉近城市间的时空距离，让“说走就走的出行”成为常态。

　　服务升级，以需求导向提升出行“幸福指数”。空铁联运的服务创新，始终围绕群众“便利出行”的核心需求。长春龙嘉站为特殊旅客开辟“绿色通道”，提供“手递手”换乘服务；12306系统实现“一单支付”全程票务，让无陪老人不再慌于找路，普通旅客不必重复购票——这些细节虽小，却精准解决了换乘中的“堵点”，让出行更有温度。深圳优化安检流程为旅客节省30分钟，为商务出行抢出“黄金时间”；西安推出“空铁+景区”联程票，让游客少了繁琐手续、多了游玩兴致。这些实践的共通之处，在于跳出“只算运输账”的思维，转而计算“群众便利账”。当交通服务从“满足基本出行”升级为“创造美好生活体验”，自然能赢得群众的真心认可。

　　动能聚合，以要素流动激活区域“发展活力”。北京大兴国际机场通过空铁联运吸引300余家企业入驻，临空经济区活力迸发；上海虹桥枢纽因交通便利成为会展经济核心，带动周边产业升级，生动印证了“交通畅则产业兴”的规律。在东北，沈阳的空铁联运让游客“一站式”直达冰雪景区，长春龙嘉站每天转运上万人次往返，让东北的冰雪、文化资源“串珠成链”。这种流动的价值，不仅在于运送旅客，更在于让人才、资金、技术跟着“跑起来”，让每个城市的“核心力”汇聚成区域发展的“驱动力”，最终让更多地方、更多群众共享发展成果。

　　当北京大兴国际机场与京雄城际铁路实现“空地接力”，当上海虹桥枢纽让多种交通方式“无缝衔接”，当沈阳南站与桃仙机场借地铁织就“快速通道”，当长春龙嘉站以连廊打通“最后百米”……从“清单”到“落地”，空铁联运的每一步探索，都践行着“以人民为中心”的发展思想。随着相关任务的推进，必将有更多“便利出行”的场景、更多“因路而兴”的机遇，让交通网络真正成为连接民生幸福与发展未来的黄金纽带。