6月30日，随着K7522次列车缓缓驶离通化站，这座服务了88年的老站正式谢幕。与此同时，现代化的新通化站拔地而起，以崭新的姿态迎接八方来客。这一老一新的交替，不仅是一个车站的更迭，更是中国铁路发展历程的缩影。在这场跨越时空的接力中，我们既看到了铁路建设的日新月异，也能触摸到那份始终如一的铁路情怀与服务温度。

　　速度之变，见证了中国铁路的跨越式发展。老通化站始建于1936年，那个年代蒸汽机车冒着白烟缓缓进站的场景，已成为老一辈人记忆中的画面。而即将开通的沈白高铁设计时速350公里，北京、沈阳至长白山最短旅行时间将分别压缩至4小时14分和1小时40分左右，较现在分别压缩2小时左右。从四纵四横到八纵八横，四通八达的高铁网络如同一条条银线，将城市与乡村、山川与平原紧密缝合，让“说走就走”不再是奢望。从蒸汽机车到“复兴号”动车组，中国铁路用几十年时间走完了发达国家百余年的路程，这种“中国速度”背后，是无数铁路人的智慧与汗水。

　　规模之变，彰显了中国铁路的综合实力。新站建筑总面积近3万平，候车室可同时容纳1500人，6站台14条线路的配置，这些数字背后是服务理念的全面升级。老车站的拥挤、排队、等候成为了历史记忆，取而代之的是智能化的票务系统、人性化的候车环境。从“一票难求”到“指尖购票”，从“拥挤嘈杂”到“舒适便捷”，中国铁路用硬件升级和软件优化，兑现了“让旅客体验更美好”的承诺。

　　服务之变，体现了以人民为中心的发展思想。88年来，铁路服务始终与时俱进，但为民服务的本质从未改变。老通化站站台上那些依依惜别的场景，候车室里那些期盼团圆的眼眸，都将在新站继续上演。铁路不仅运送旅客，更承载着情感与记忆，连接着过去与未来。从“走得了”到“走得好”，从满足基本出行到提供个性化服务，铁路始终与人民需求同向而行。

　　在时代发展的洪流中，“人民铁路为人民”的初心始终未改。老通化站的站房虽已退役，但它的记忆已融入城市血脉。老通化站站台上那些依依惜别的身影，候车室里那些期盼团圆的眼眸，新通化站将继续见证这些人间烟火。铁路不仅运送旅客，更承载着情感与记忆，连接着过去与未来。从“小推车”叫卖到“高铁外卖”，从彻夜排队到手机购票，变化的是服务方式，不变的是让旅客“安全出行、方便出行、温馨出行”的承诺。

　　从老站到新站，钢轨延伸的方向始终是人民对美好生活的向往。老通化站的退休不是终点，它的故事将化作城市记忆，它的精神将在新站延续。未来，当人们回望这场变迁时，他们会发现：老站的记忆从未消失，它只是以另一种形式，继续守护着人们的旅途，见证着“流动中国”的崭新篇章。