7月1日零时起，全国铁路实行新列车运行图。此次调图后，全国铁路安排图定旅客列车13302列，较现图增加236列；开行货物列车23635列，较现图增加39列。

　　铁路调图，宛如一位匠心独运的画师，以铁轨为线条，为百姓生活勾勒出一幅更为美好的民生图景。在广袤的东北大地，沈阳铁路部门新增的12对城际动车组列车已蓄势待发，其中沈白高铁增开的“长白山号”动车将首次实现沈阳至二道白河4小时直达，为暑期旅游客流提供了新选择。同时，铁路调图实施后，京哈高铁大站快车由16对增至28对，其中沈阳地区增加1对，达到6对；长春地区增加2对，达到3对。特别值得一提的是，京沈高铁将开行时速350公里复兴号标杆列车，运营品质进一步提升，北京至沈阳最快旅行时间为2小时29分，更好地满足了旅客的出行需求。新增的“夕发朝至”动卧列车，让商务人士能够“睡一觉到目的地”；优化的中欧班列开行方案，助力东北老工业基地融入“双循环”新格局。

　　铁路调图彰显“人民至上”的温度。此次调图最鲜明的特征，便是对不同群体需求的精准回应。铁路在货运方面同样饱含为民情怀。沈阳货运中心优化95306平台功能，让中小企业发货更省心；中欧班列新增沈阳、长春等装车站点，助力东北特产走向世界。从客运到货运，从大城市到边远地区，铁路调图正用一条条温暖的轨迹，串联起人民对美好生活的向往。通过“四网融合”策略，让高铁与城际、市域、普速铁路无缝衔接，为旅客编织起更便捷的出行网络。“大动脉”更畅通，“微循环”更顺畅。从沈阳站到长春西，从大连北到哈尔滨，一列列满载希望的列车穿梭在白山黑水间。这是铁路部门以专业与担当，为“流动的中国”注入的生机与活力，更是对人民群众美好出行期盼的深情回应。

　　近年来，铁路调图已从“多年一调”发展为“一年多调”的常态化机制。调图的智慧化转型让资源配置更加精准。在高铁飞驰的同时，公益性“慢火车”依然穿行在辽东山区。本次调图后，沈阳铁路部门保留的12对慢火车新增6个停靠站点，其中通化至集安的4349次列车延长至青石镇，方便沿线村民售卖山货。这些看似“不经济”的列车，每年仍运送旅客超80万人次，成为乡村振兴的重要纽带。

　　从人工手绘运行图到智能调图系统，从固定班列到“一日一图”，中国铁路正以更灵活的应变能力服务经济社会发展，既推动着钢铁动脉的高效运转，也守护着万家灯火的温暖期盼。