“防洪预案已启动，包保干部、网格长、网格员及地方联防人员已全部到岗到位……”6月14日14时，在阜新工务段调度指挥中心内，防洪专职人员正在向主管防洪工作的副段长汇报防洪应急准备情况。干部职工摩拳擦掌，一场应对风雨的运输安全保卫战即将打响。

　　针对入汛以来的防洪压力，这个段按照集团公司部署安排，细化、完善各项应急预案，编制防洪网格化管理手册，梳理确定90处Ⅲ级防洪地段，明确雨量警戒慢行、封锁、水害抢险等处置标准和流程，严格落实领导干部应急值守、干部包保及防洪巡检等各项要求，并利用卫星云图、无人机、雷达预警等技术手段，实时盯控和发布预警信息，关注雨情、汛情变化，消除防控“盲区”。

　　6月15日至16日，阜新、朝阳、北票等地区出现大范围强降雨，这个段迅速启动防洪应急预案，段领导班子成员到一线靠前指挥，通过卫星云图和雨量监测系统，实时对雨情进行分析研判，并安排人员进驻阜新、朝阳防洪指挥部，密切关注全市降雨情况，与沿线水库管理部门联系，第一时间掌握水库泄洪情况，并及时向相关车间、工区发出预警预报。科室专业干部第一时间赶赴车间班组跟班检查各处防洪处所，排查设备隐患，并安排专人以添乘机车和以守代巡等方式对重点桥梁、山坡等进行检查，构建强降雨时段全方位的巡检体系。

　　6月15日一大早，阜新线路车间的20多名干部职工就按分工开展雨中巡检，当日14时许，随着阜新地区降雨量加大，该车间主任邓新富带领职工加大巡检力度，他们冒着瓢泼大雨在路肩上艰难前行，豆大的雨点拍打在脸上，衣服、裤子、鞋子全部被雨水浸透，可大家全然不顾，边走边认真查看路基护坡、线路旁排水沟状态。直至17时许雨停，邓新富、线路工魏建魏、李想等7人依然坚守在现场，此时他们几人当日累计出巡已超20次，可他们不顾连续作战的疲惫，蹚着尚未退去的积水，认真进行雨后巡检。

　　这个段对位于降雨较为集中区域的锦承线、新义线申请慢行，把主动避险措施运用好、落实好，确保列车安全万无一失。他们延长重点防洪点的雨后监护时间，盯紧盯牢重点和关键；加强应急处置，坚持做到“宁可错拦、不可错放”，确保行车安全。该段阜新桥隧车间按照网格化管理分工，由包保干部带头，认真做好雨中、雨后巡检工作，对行洪桥涵汇水情况及因大风吹落到线路的杂物及倾斜树木进行排查，并第一时间进行处置，确保降雨期间行车安全。

　　为确保一旦发生险情能够快速出动抢险，该段提前在朝阳站、阜新南站、义县站等安排轨道车及司乘人员值守，并提前与当地挖掘机持有人取得联系以备不时之需，同时组织重点维修车间的100余名防洪抢修队员分别在阜新、甘旗卡、朝阳三地待命，确保一旦发生水害能第一时间支援相关车间，全力做好应急抢险准备。