铁路通信是行车的“千里眼”和“顺风耳”，在保障铁路运输安全中发挥着重要作用。过桥涵处通信缆线加装桥槽保护，埋设的缆线径路上设置标桩、警示牌提醒外界施工避让。为确保线路安全，沈阳通信段大力开展通信线路安全专项排查整治，全力消除桥槽起伏刮碰列车和外界妨害损伤缆线危及行车的安全隐患。

　　5月27日，松辽平原笼罩在明晃晃的大太阳下，由远及近走来五个人。行至大郑线K243铁路桥处，他们放下工具，开始检查防护网外通信缆线桥槽的运用状态。主管线路专职刘会来扎好安全带，带头爬上高高的斜坡，他转回头对身后的年轻职工说：“坡陡，小心点啊。”他把安全带挂在大桥防护围栏上，仔细查看一番，扭头对支部书记张云朋说：“书记，这里需要加固。”

　　该段支部书记张云朋前后看看，点点头。两人配合着对桥槽用金属卡扣进行了加固，然后用大钳子剪掉卡扣多余部分。经过加固处理，桥槽被风吹日晒雨水侵袭的耐受力大大增强，可以有效消除桥槽翘起被带到钢轨上刮碰列车的风险。

　　身后的职工递上来油漆桶，刘会来一会儿功夫就把桥头的桥槽粉刷完毕。映衬着蔚蓝的天空，缆线的标示显得更加清晰，日后维护也更加方便。桥头桥尾的作业复制粘贴一般，作业人员很快完成。他们抹抹额头的汗水，扛起标桩继续前行。

　　大概走出300多米，他们发现光缆经路附近外界施工可能性较大。于是，停下脚步，决定增设一个光缆警示牌。一名通信工拿起铁锹卖力地挖下去，年轻人身强力壮，舍得出力，却不得要领。雷厉风行的刘会来接过铁锹，边示范边讲解：“贴边，踩实，满锹起。”年轻人去年才参加工作，没经验却好面子，他脸一红，伸手接过铁锹，按照指导认真地干起来。十来分钟便挖好了一锹见方的土坑，大家七手八脚把标桩埋进去，填好土。标桩上字迹醒目，日后万一出现临时起意的外界施工，便可以通过警示牌上留下的联系电话与段调度沟通，光缆的安全会得到有力的保护。埋好标桩，大家仿佛吃了定心丸，安心离去。每遇到标桩和警示牌，他们都要停下脚步，给警示标培培土、铲铲草，让“光缆卫兵”站得稳、立得牢、更醒目，确保它们更好地发挥保护通信大通道安全的作用。

　　这群忙碌的人正是沈阳通信段通辽通信车间通信线路专项整治工作人员。在他们身旁不远处的钢轨上，一列长长的货车正满载着东北老工业基地振兴的希望轰隆隆远去……