近日，一列满载3000吨玉米的粮食多式联运“一单制”班列从吉林榆树站启程，经辽宁营口港海运至广西钦州港。这不仅是全国首列该类型班列，更是中国铁路沈阳局集团有限公司(以下简称“国铁沈阳局”)在货运市场化改革中的创新实践，展现了物流行业在效率与成本优化上的积极探索。

　　“一单制”运输模式，凭借“一次委托、一单到底、一箱到底、一次结算”的特点，革新了传统集装箱多式联运的繁琐流程。以往，货物跨运输方式转换时，客户需与多个承运人沟通单证交接、短驳运输、货物换装等，耗时耗力且成本高昂。而“一单制”模式下，客户仅需通过95306平台提交一次电子申请，即可享受从起点到终点的全程物流服务，无需再与各承运人逐一交涉，大大简化了操作，提升了效率，该班列全程运输时间从过去的18天压缩至13天，粮食运输更加畅捷高效，并可全程追踪货物，确保运输透明与可控。

　　为保障这趟班列顺利开行，国铁沈阳局从空箱调配、车辆配空、编组挂运的精心组织，到人力机具的增加、装卸组织的强化，特别是根据船期倒排列车开行计划，确保了铁路运输与海运的无缝对接，使得货物能够按照预定时间表准时抵达，推动了物流时效性达到新的良好水平。

　　近年来，铁路部门在物流领域的创新不断。除了“一单制”班列，还成功开行了辽宁首趟铁路快捷物流示范班列，打通了东北地区与粤港澳大湾区的物流新通道，促进了区域经济的协同发展。同时，通过整体打包、量价捆绑等措施，为客户提供“一企一策”的定制化总包服务，满足了不同客户的多样化需求，增强了市场竞争力。此外，与银行合作推出的铁路“运费贷”物流金融业务，为物流企业提供了金融支持，减轻了资金压力，降低了运营成本。

　　“一单制”班列的开行，是国铁沈阳局货运市场化改革的成果，也是物流行业转型升级的体现。它展示了物流行业在提升效率、降低成本、优化服务方面的巨大潜力。在全球经济一体化背景下，物流行业作为连接生产和消费的关键环节，其重要性日益凸显。“一单制”模式的推广，将为物流行业注入新动力，推动其向更高效、便捷、智能的方向发展。也期待更多物流企业能积极投身到这场变革中，共同探索与实践新的物流模式与技术手段，携手推动物流行业迈向更加高效、便捷、智能的明天。