“甘旗卡站102、110号道岔机捣作业组已到达指定位置，人员、料具已经准备到位……”5月16日23时整，中国铁路沈阳局集团有限公司阜新工务段通辽高铁线路车间和重点维修车间的50余名职工冒雨集结在新通客专甘旗卡站作业网门外整装待发，他们身上的黄色防护马甲在雨水的冲刷下显得更加艳丽。

　　当日23时，“天窗”命令下达，风雨中，道岔机捣作业正式开始。两台大型机械捣固车依次驶入施工现场，展开作业。这个段将配合机捣作业的职工分为3组，一组负责石砟回填夯拍，一组负责人工捣固，另一组负责作业质量验收和回检。作业完毕后，通该车间年轻的跟班干部、安全员朱少龙带领6名职工，手拿铁锹、耙子，对散落在轨枕面、弹条扣件及路肩上的飞砟进行清理，对机捣镐窝进行回填、夯拍，使道床充实饱满，确保机捣后的线路设备基础稳定。

　　现场作业一环扣着一环，一步紧跟一步，忙而有序。雨越下越大，雨水和汗水混在一起，浸透了作业人员身上的作业服，可大家依然干劲儿十足，没有人停下手中的活儿，没有人顾得上擦一把脸上的雨水……

　　次日1时30分，雨势加大，现场负责人、通辽高铁线路车间主任郝占立一边叮嘱作业人员，一边查看作业后的设备数据，发现问题立即与捣固车作业人员沟通，保证机捣质量。为方便交流，重点维修车间副主任孙常长将雨衣的帽子摘下，喊道：“夜间视线不好，大家穿好雨衣，注意脚下，回填石砟细致一些。”通辽高铁线路车间甘旗卡线路工区线路工秦宏洋则对现场防护情况实时盯控，尽管穿着雨衣，但他的工作服仍被雨淋湿了，他不时擦拭脸上的雨水，仔细确认信号，不间断地瞭望前方，严格执行作业标准。

　　3时50分，作业接近尾声，通辽高铁线路车间甘旗卡线路工区班长宋立宏擦了擦被雨水打湿的眼镜，开始对施工质量进行全面检查验收。

　　4时10分，经过4个多小时的雨中奋战，作业顺利结束，全身湿透的作业人员清点工机具，有序撤出作业现场，线路正点开通。他们乘坐作业车返程，在风雨中渐行渐远。