5月19日，沈大线瓦房店站人声鼎沸、机器轰鸣。大连供电段和中铁二十三局100余名“精兵强将”，利用180分钟的“天窗”，对该站上行4道整锚段接触线进行换线施工。

　　14时15分，随着作业命令的下达，施工作业正式拉开帷幕。1辆恒张力放线车和10台车梯在工作领导人的指挥下“并肩战斗”，作业人员携带工具材料，按照各自分工任务，开始了紧张有序的换线施工作业。

　　接触网恒张力放线车以每小时5公里的速度匀速前进，起锚、放线、定位点悬挂固定、接触线终端制作、落锚等一系列作业流程正在有条不紊地按标准推进。在近3个小时的时间里，平台组、车梯组、起锚组、落锚组、线盘组、断线组、测量组，各组成员通力协作、紧密配合，进行旧线拆除、新线更换和参数调整等工作。

　　“此次整锚段接触线换线施工，锚段长度为1329米，涉及既有接触线拆除、定位及吊弦拆装、新线架设、中锚安装等多项重点作业，时间紧、任务重，覆盖面较广，对安全有很高要求。”瓦房店供电车间主任张志佳介绍说。

　　为保证现场安全可控，段介入小组提前组织开展现场勘测，优化施工方案。段长、总工程师多次到瓦房店站改现场检查指导，检查现场施工进度、工艺标准，协调解决施工中遇到的重点堵点问题，同时对风雨棚改造施工，工务道岔大修配合施工进行调研。瓦房店供电车间切实扛起安全责任，充分研判安全关键风险点，对路用车辆运行路径、换线工艺流程等推演预想，确保施工作业安全可靠。

　　“拆旧线时要注意不要破坏零部件，换新线一定要落实每项技术标准，绝不能留下安全隐患。”有着30年工龄的接触网工区工长陈朋军向作业人员说道，他不时地用对讲机提示盯控现场作业。现场监控人员时刻把控施工作业流程，在新线架设完毕后对导高、拉出值、中锚负弛度等关键技术参数进行测量和精调，确保接触网状态稳定、运行安全。

　　此时，接触网工孙太源爬上梯车，打好双保险安全带，只见他动作敏捷、目光专注，弯下身仔细检查各定位线夹、吊弦线夹是否入槽、止动垫片是否卡固到位，使用力矩扳手对螺母逐个进行紧固，确保设备安装达标。

　　17时15分，整锚段接触线更换各项收尾工作完成，人员、机具、材料全部撤离，线路正点开通。技术骨干对首列经过时的弓网状态进行检查。随着一声响亮的鸣笛，本次接触网换线作业顺利完成，望着“脱胎换骨”的崭新“动力线”，大家都露出了欣慰的笑容。