丁香花开飘四溢，破晓清筛抢先机。5月13日清晨5时许，在景色怡人的天桥岭火车站外，延吉工务段40余名干部职工迎着晨光调试机械设备、查点工具，为即将开始的道岔清筛施工做着充足的准备工作。

　　为有效整治列车径路病害，春检结束后，这个段结合检查的问题和工务大数据问题导向，发现道岔病害整治需求尤为迫切。他们针对道岔下的道床板结、脏污和排水不畅引发的各类病害，临时成立以总工程师、主管副段长为组长的病害调研组，带领技术科和线路车间相关人员，对全段正线256组道岔病害情况进行了调查摸底，按照轻重缓急确定了利用50天时间对50组道岔优先整治的安全强基决策。同时，该段还联合电务、通信、供电等单位共同排查道岔下方隐蔽设备，为首次全程使用机械清筛道岔提供了安全保障。

　　“命令已下，可以上道。”7时整，在天桥岭站9号道岔外的干部职工同声复诵后，开始指挥各类机械上道作业，霎时间，机械轰鸣声和口号声响彻天桥岭火车站。“开槽机”扒开一侧道床边坡，紧随其后的“侧切机”利用特制的传送带将道床脏污的石砟和泥土清理出来，“清筛机”回收筛分夹杂泥土的石砟，“回填机”恢复道床和边坡，“捣固机”最后进场，按照现场技术人员给出的道岔几何尺寸数据进行捣固作业，五个中型机械设备相互紧密配合，高效衔接各作业环节，参与施工的干部职工赞叹不已。该段汪清线路车间线路工王志斌说：“现在铁路维修使用的机械设备太先进了，不仅节约时间，而且清筛质量比人工清筛要好上几倍，真是令人倍感振奋。”

　　为确保线上使用机械设备安全，这个段在施工准备会中充分分析研判风险，采取除必要的防护员外，为每台机械配置1名防护员，实行“一人一机”防护，机械设备移动或作业时，随车防护员利用对讲机告知周围作业人员，同时负责安全的干部全过程盯控作业，从而确保了施工作业安全。该段技术科副科长张文彬介绍说：“我段是首次投入使用这种中型机械设备进行道岔清筛作业的，结合作业还整治了各类道岔常见病害，设备基础得到有效夯实，这种维修作业模式值得推广。”

　　经过4小时的紧张奋战，天桥岭站9号道岔清筛工作圆满告捷，累计销号水平偏差、零配件损坏等常见道岔病害9种11个问题，有效延长了设备养护维修周期，设备基础再次得到夯实。11时整，“施工天窗”结束，线路正点开通。