“从机车整备专检实作同步培训装置的专检试验反馈来看，播报内容与实际检车进度存在偏差，我们需要借助机车图像特征匹配、SLAM技术实现视觉定位，并通过建立专检进度和播报标准的一对一链接来解决这一问题……”5月6日，在锦州机务段整备库内的一台HXD3B型机车司机室里，整备车间机车检查保养员白宇和创新小组成员就机车整备专检实作同步培训装置进行深入研讨。

　　1987年出生的白宇，2009年入路参加工作，先后从事过机车副司机司机、机车检查保养员等工作。多年来，白宇深知提升业务技能对岗位工作的重要性。HXD2、HXD2技改型：HXN3B等各种车型快速更新迭代，他总是率先学习了解机车各部件的构造原理，研究探索相关机车故障处理方法。同时，他还利用机车厂家工程师驻段培训的良好契机，白天跟在厂家工程师身后学习机车整备方面的业务知识和操作技能，晚上对照图纸和说明书一项项整理、一条条熟记。很快，白宇就成了新车型领域的整备行家，经他手整备的机车始终保持着“零责任机故和事故”的纪录。精于工者其心必痴，匠于新者其技必良。

　　扎根整备车间生产一线多年，白宇见证了机车整备工作与时俱进的发展变化，也深切感受到了各项设备和技术升级改造给企业高质量发展带来的丰厚“红利”。他主动与班组长、技术专职、外勤司机、整备专检和机车钳工组成了创新小组，围绕机车智能化铁鞋、库内线路水害关键地段轨道尺寸变化自动监控报警、机待线停留机车上砂装置等项目开展技术革新，自主研发设计辅助运输生产的设备和装置10余项，其中有8项荣获辽宁省和集团公司“优秀质量管理成果”奖，他本人也先后获得火车头奖章、全路“青年岗位能手”及集团公司“先进生产者”“优秀共产党员等多项荣誉称号。

　　内燃机车冬季打温工作是整备车间的一项重点工作，不仅耗费人力油料，而且经常因为机车温度过低而影响机车运行交路。面对人员紧张、打温任务繁重的双重压力，白宇敏锐察觉到“数智化”建设对辅助打温工作的重要作用，创新采用传感器测温、数据传输至主机、主机实时显示测量数据并设置低温报警提示的方式，实现内燃机车水温的无线传输与报警，使单台机车月打温总时长从21.17小时降至8.48小时，降幅达59.83%，打温次数减少了72.73%，人员使用量降低了50%，打温燃油费用减少了67.11%。更为重要的是，该技术保障了机车全过程正常运转，未出现冻结情况，创效成果突出，在国铁集团和辽宁省优秀质量管理小组等多个平台进行了展示交流，并在集团公司党委2025年一季度立项攻关成果评选中被评为“优质攻关成果”。

　　作为机车整备领域中的技术高手，白宇在严格执行作业标准的同时，还积极开展技术革新。他带头发挥“沈铁工匠”的辐射引领作用，主动参与整备生产作业流程现场写实和制度编写工作，先后修订完善5项作业标准，并毫无保留地将10余年的工作经验及自身钻研探索出来的“独家秘笈”分享、传授给身边职工，为车间培养出一批优秀人才。其中，获得高级工技术职称的职工就达到了13人，他的徒弟彭一纯和董兰波分别荣获全路“青年岗位能手”集团公司“技术状元”称号。

　　青春逢盛世，奋斗正当时。白宇说：“随着‘数字沈局’建设不断深人，机车整备工作也将面临新的机遇与挑战。我一定立足工作岗位，发挥专业特长，提升机车整备质量，确保运输安全。