董洋是沈阳通信段蛟河车间主任，共产党员。提起他，车间干部职工有很多故事可讲。“能吃苦”“体谅人”“太严厉”，是他身上最鲜明的标签。他1986年出生，2008年参加工作。从通信工、工长、技术专职、车间副主任到车间主任，一步一个脚印，走得踏实而稳健。

　　能吃苦的憨小子

　　2011年，董洋在吉舒通信工区任通信工，跟着身为工长的师父学会了铁路通信工作的基本功，憋着劲想干好工作。8月份，工区接到任务，更新架空杆路缆线，需要布放吉林到口前区间20公里光缆。12芯光缆很粗，长长的一盘光缆要拉伸开，放到地面上去，需要很大的牵引力拉着往前走。工长找附近的农民雇用了一头老牛，大家把光缆头拴在牛身上布放缆线。头顶骄阳似火，铁路线两侧荆棘丛生，老牛走了几百米就扛不住荆棘的刮刺，怎么也不走了。一边是等待挂缆的施工，一边是“罢工”的老牛，董洋急了，他走上前，把光缆头从牛身上卸下来，扛在自己肩上，大步向前走去。晚上收工，他的脸上、手臂上遍布荆棘划痕，工友们心疼不已，他却毫不在乎。

　　为职工排忧解难

　　从吉舒通信车间通信工一路走来，董洋身边的小伙伴对他的钦佩与日俱增。他用一片热心真诚待人，遇事有担当，善于沟通协调，总有办法解决棘手问题。他性格粗犷豪放，却不时流露出细腻贴心的一面。车间四个工区，他面面俱到，精力管理。有工长连续带领职工“天窗”作业，他会主动提出替代工长出“天窗”，让工长歇歇。每周两三个“天窗”是常事，而他即使连续“天窗”也会在第二天稍做休息就来到车间。无论多忙多累，职工的困难他都看在眼里，记在心上。

　　今年2月，董洋来到检查分析工区，无意间听到职工张坤打电话，好像遇到了困难。原来张坤前一天刚拿到驾驶证，第二天就去长春买了车。把车从长春开到吉林，他心里很是没底。打电话求助长春的朋友，却碰上朋友有事，一时愁眉不展。董洋回到办公室，在头脑里搜索一下自己长春的朋友，一个电话，叮嘱朋友一定要把张坤的车平安送到吉林来。多年好友拿他没办法，他豪爽地一句“来吉林喝酒”就解决了职工的燃眉之急。

　　职工家里有困难，他都很体谅，早早安排回家处理，从不让职工有心里负担。大家都说“只要请假，主任从来不会为难，他总是及时安排人顶替工作，让我们能安心处理家事。这样的领导，咱一定得好好干工作呀。”

　　落实制度不含糊

　　自从担任车间主任以来，董洋深感肩上的责任更重了，他发扬军人作风，落实工作有力度、更有速度。主持车间会议，向来干脆利落，善抓重点，工区解决不了的问题，调集车间力量全力解决。他充分运用激励机制，倡导奖惩分明，每次车间月度会，他都精心准备，梳理问题，对职工发现消防、人身、设备隐患问题的行为进行奖励；对于违章作业，出现安全隐患的行为，给予严肃考核。通过大力褒扬先进，共同分析存在的问题，举一反三，汲取经验教训，确保安全工作万无一失。

　　3月11日，董洋带领车间职工配合安图西至延吉西区两网融合施工。他严格落实入网工作要求，组织施工单位和车间配合施工人员列队，把工具摆放整齐，认真检查清点。他说：“对待入网工具检查，真得发扬小东精神，一点不能差，差一点也不行。”他耐心给施工单位讲解“一二四五”制度。“一定，定人定责。二检，装卸点回检，往返程巡检。四录，进网前录像，作业后录像，巡检时录像，出网后录像。五清，出库前清点，进网前清点，作业后清点，出网后清点，入库后清点。”他如数家珍，把制度装进脑子里，也落实到行动上。在清点工具过程中，他发现有一个工具反光条脱落，便找到施工负责人，要求立即按照标准粘贴好。他严厉地说：“反光条脱落了，夜间作业很容易看不见，遗留在现场刮碰高铁列车多危险哪？咱们得为高铁列车运行安全负责啊。”

　　17载职业历程，董洋用辛勤的汗水抒写责任与担当，未来的路相信他会走得更高更远......