作为企业的后勤部门，洗涤车间稍显小众。这些负责“洗刷刷”的铁路班组平日里不为人所知，他们是一线“战场”的“大后方”，却从另一层面显现了铁路企业的人文关怀，为实现人民对美好旅行生活的向往默默作着自己的贡献。透过这些“洗涮涮”的工作，我们可以一叶窥秋，看见后勤服务岗位日益精细化、机械化进而数字化的进程。

　　5月1日8时，中国铁路沈阳局集团有限公司沈阳客运段沈北卧具洗涤车间忙碌起来。一辆货车停靠在车间外，卸下刚刚从火车上拆下来的卧具。该车间日常承担了21趟普通旅客列车、计划57对高铁动车组的卧具和备品的洗涤任务。为确保按时保质保量完成任务，车间的5台100公斤洗衣机、20台200公斤大型洗衣机、18台100公斤烘干机和16台烫平机等设备每天不停运转，不论是卧铺被罩、枕套、床单，还是硬座座套、头枕套，都要在这里来一次“洗刷刷”之旅。

　　卧具清洗听起来简单，实际上包含诸多复杂的步骤。洗涤车间内，单是班组就分为分拣组、洗涤组、熨平组、汽车队、维修队等31支队伍，共计467名职工。为啥需要这么多人？据车间党总支书记毕文涛介绍，日常一趟列车到达后，就有5000余件卧具需要清洗。车间一天清洗的卧具数量达到8万件，属实是一个庞大的数字，而赶上节假日，数量成倍增长，更是压力倍增。

　　脏品卧具到达车间后，先被送到分拣区进行分类。分拣组筛出重污、破损的卧具，再把被套、枕套、床单等分门别类，同时核对数量。分拣区一片寂静，只能听到布料的摩擦声。大家都在心里默默清点卧具数量，一说话就容易分神。10多分钟后，被套、床单、枕套、桌布堆成了一座座白色的小山。一车卧具刚刚分拣结束，新一车又来了。

　　分拣三组组长王俊辉一手拉起床单，向身后一甩，床单就散落在小山上。每一次挥舞手臂，细小的灰尘都在空气里飞舞。王俊辉工作时常戴着口罩，哪怕满脸流汗也不摘下来。如果不戴口罩，脏品清点完，鼻子里都是“黑毛毛”。

　　分拣区温度相对较低，附近的洗涤区却是机械轰鸣、热辣滚烫。分拣结束后，卧具将在这里进行清洗和消毒，开始正式的“洗澡”之旅。

　　洗涤区内，20多台超大号洗衣机转得正起劲儿。这些大家伙是工业洗衣机，每台足有一人多高，滚筒门能让一个成人爬进去。洗涤工梁松涛打开洗衣机门，踮起脚，把脏品一一投进缸内。一缸内可以放400条床单、100个被套。几次装缸后，梁松涛已是满头大汗。

　　从注水、加温、投料，到主洗、透洗、甩干、取出，每个洗涤环节都是对体力的考验。因此，洗涤组职工以男性居多。在身体壮实的梁松涛看来，最费力的环节并不是装缸，而是取出——经过50分钟主洗、3次投洗，一百公斤的卧具浸透了水，变成三四百斤，缠在一起。他与同事们要用尽全力，才能把这些卧具从洗衣机里一点点掏出来。而同样的工作，每天要重复近百次。

　　特殊时期，洗涤车间还会增加消毒工序。卧具到达后，工人会先喷洒消毒液，进行第一道消毒。正式清洗时，缸内温度不能低于80摄氏度，以实现高温消毒。在此基础上，班组还会提高洗涤剂浓度，加人消毒片，以增强消毒效果。

　　洗涤结束后，卧具会进入烫平区。一进这里，明显能感受到一股热浪。烫平区使用的熨斗，是普通家用熨斗的巨型版本。熨烫的台面有两米宽，需要前后4人同时作业。前面两人拎出洗好的床单，各拉一角抻平，放到台面的滚轴上，床单通过滚轴卷入熨烫机内。另一端，床单平整地从滚轴上下来，另外两人一人用左手抓住床单一角，右手在中间一切，床单被迅速对折，再扔向最后一个人。一抖一折，床单就叠好了，整个过程不到10秒钟。

　　熨平工班长章大力正忙碌着将刚刚被洗的干净的卧具放在平熨机上，进行熨烫作业。一阵蒸汽升腾，伴随着近200℃高温的熨压，卧具由“皱皱巴巴”变成 “板板整整”。看着熨烫平整的卧具，章大力露出了欣慰的笑容，但豆大的汗珠却不住地沿着脸庞滴落。在近50℃的高温中连轴作业，不难想像会是一番什么样的情形，坚守机台旁边的工人们，一天不知要洗多少个“土耳其蒸汽浴”，大量出汗导致脱水，每天工作服上都积上一层白花花的汗碱。每当平熨机发生故障时，身为党员的隋鑫更是冲锋在前，第一个掀开机盖，钻进平熨机内部进行处理，因为那里边更是热得令人窒息，每次钻进机器内部时都咬牙坚持，出来时早已成了“水人”。

　　清洗结束后，车间副主任刘众还要对卧具进行一轮检查：干燥度是否达标？是否有线头？机台转数是否稳定？如果发现重污和破损卧具，需要放到分拣箱，并上报修补，进行更换。“这样的卧具，不能放到机器里，必须及时清理出来。重污的需要视重污程度，经过第二次、第三次洗涤，破损的就得报废了，保证让旅客体验更美好。”刘众说。

　　之后，干净的卧具10件一摞，打包整齐，送往下一趟列车。接车组组长郑啸是段先进生产者、优秀共产党员，他制定了一套精细的工作流程，严格杜绝延误时间影响后续作业。在临客开行、旅游列等作业组织中，他总是冲锋在前。每次开工前，郑啸总是提前到达，梳理工作量和上级部署要求，将工作提早安排细致妥当。每当遇到列车晚点整备时间紧张的情况，郑啸总是带领班组职工与时间赛跑，接收脏品卧具、清点分拣装袋、打包扛运上车，协调指挥娴熟、现场忙而不乱，用最短的时间高质量完成出库作业。

　　平日里，洗涤班每日洗涤量在26吨左右，黄金周、春暑运等客流量大的时候达到28吨。全员不得不实行三班制，下班时间延后2小时，整个车间满负荷运转。毕文涛说：“‘五一’小长假迎来客流高峰，段里成立了党员干部突击队，入库帮班助力，大大减轻了车间压力。我们做足了充分准备，一定让旅客用上干净、整洁、舒适的卧具，为旅客打造平安、有序、温馨之旅，作出我们的贡献。”