吉林省是全国重要的粮食主产区，在维护国家粮食安全方面发挥着举足轻重的作用。榆树市位于吉林省中北部、松辽平原腹地，地处世界著名的黄金玉米带，素有“天下第一粮仓”的美誉。

　　为保障当地产出的粮食高效供应百姓餐桌，国铁沈阳局强化基础设施建设，对吉林地区货运铁路开展集中修及扩能改造，大幅提升通道能力。作为该局集团公司管内重要货运站，榆树站与当地粮食企业建立良好合作关系，用好企业铁路专用线，全力以赴保障粮食运输畅通。

　　吉林省西部盐碱地分布广、面积大，区域集中、地势低平。借助科技发展，曾经荒芜的盐碱地如今已发生翻天覆地的变化，成为吉林省粮食增产的“潜在粮仓”。

　　通让铁路穿过盐碱地，横跨吉林、黑龙江两省粮食主产区，在粮食运输中发挥着重要作用。在做好线路运营维护的同时，国铁沈阳局指导沿线的新肇、工农湖、太阳升等站，采取优化运力配置、严格把控运输时效等有力措施，确保农资应装尽装、应发尽发。

　　数据显示，今年前3个月，通让铁路发运粮食145万吨，同比增幅明显，其中新肇站发运粮食61万吨。

　　近日，长春铁路物流中心扶余营业室职工们紧张有序地开展装车作业，将一袋袋玉米通过传送带送入车厢。不久后，一列列货物列车载着这些粮食，穿过大半个中国，运往南方地区。

　　扶余营业室位于京哈铁路，从这里出发的货物列车一路经山海关到达北京、郑州等地，最远可达海口；另一路往东南方向，抵达辽宁营口港和大连港后，货物再转海运发往长三角和珠三角地区。

　　为有效助力“北粮南运”，国铁沈阳局发挥行业优势，统筹运力资源，优化运输组织，打造安全高效快捷的粮食运输通道，让粮食运输跑出“加速度”，更好满足人民群众生产生活需求，为经济社会发展提供有力保障。

　　针对粮食运输需求旺盛的实际，国铁沈阳局对接地方政府相关部门、大型粮食生产企业，建立日常沟通机制，精准掌握运输需求，加大集装箱、车辆等资源保障力度，安排充足运力，确保粮食运输高效快捷；科学编制粮食装车日计划，采取优先计划、优先配空、优先装车、优先挂运、优先放行的“五优先”措施，并结合实际随时调整运力安排。

　　肩负粮食运输“前后一公里”使命，京哈铁路等粮食运输主通道沿线站车单位加强装卸组织，补充人力和设备设施，细化配车方案，确保粮食应装尽装、随到随装；大力推广使用集装箱装运粮食，减少运输损耗，提高转运效率，最大限度保障粮食运输安全高效。

　　据统计，2024年，吉林省通过铁路发送粮食655.3万吨；2025年前3个月，通过铁路发送粮食319万吨，同比增长51%。

　　在长春、吉林等城市，国铁沈阳局组织开行至大连港、营口港等港口的整列集装箱和散粮循环班列，实现与港口、班轮航线无缝衔接，有效解除企业的后顾之忧，为粮食市场安全流通提供有力支撑。

　　长春铁路物流中心营城营业部营销人员了解到，长春市九台区上河湾镇陈勇种植业农民专业合作社采购了大量玉米，急需发运南方。营销人员多次与合作社联系沟通，为企业量身定制了整车发运计划，并协调装车事宜，保证了企业供销合同按期兑现。目前，该企业已累计在营城营业室发运玉米1.1万吨。

　　铁龙驰骋，全力保障粮食运输，坚决筑牢民生经济“压舱石”，为端稳端牢中国饭碗、扎实推进农业强国建设提供强有力支撑。