“借用大润荣扬工贸物流有限责任公司的铁路专用线，我们就不用再往新民跑了，汽运短驳的成本省下来不少，铁路部门可是帮大忙啦。”近日，在试发5车货物后，辽宁省锦州市黑山县粮食客户刘先生对共用铁路专用线表示满意，明确提出要加强合作，持续利用铁路专用线发货。

　　铁路专用线是解决铁路运输“前后一公里”的重要设施，中国铁路沈阳局集团有限公司在积极推动铁路专用线建设的同时，加大对已停用铁路专用线客户的走访力度，了解企业停用原因，为恢复运营积极创造条件，打通制约效率效益瓶颈，最大限度为企业降低物流成本。

　　在一次走访中，大连铁路物流中心了解到，与大虎山站接轨的黑山县大润荣扬公司所属铁路专用线由于企业现有生产规模难以支撑线路运营成本，自2018年起已停办货运业务。

　　该中心考虑到其铁路专用线内设施设备保持良好，地面硬化标准较高，具备棚车、集装箱的装卸作业条件。如果重新启用这条铁路专用线，通过专用线共用，不仅可以帮助周边粮食企业降低短驳成本，还能解决大润荣扬公司的铁路专用线运营成本问题，也为下一步该企业实现“公转铁”奠定基础。

　　企业的难点，就是铁路服务的着力点。该物流中心组织营销人员走访周边客户，宣传铁路运输的价格政策和专用线共用的有力举措，吸引周边客户通过该铁路专用线就近办理发送和到达业务。

　　为了尽快推动该线路恢复运营，该物流中心派出由装卸业务部、安全质量部、信息技术部、新民营业部组成的联合团队与企业沟通，共同制定安全卡控措施，协调企业租赁装卸集装箱用到的正面吊，帮助企业办理铁路专用线和集装箱业务开通手续。

　　从3月11日投入使用以来，该铁路专用线已发送货物19车、到达26车，为2家企业办理了到发业务。