四月的东北大地，松涛开始泛绿，春水缓缓流淌。沈阳铁路加开K5066/7次临时旅客列车，让长春与阿尔山之间首次有了直达铁路线。这趟穿越大兴安岭的夜行列车，为旅客出行带来了便利。

　　此前，长春至阿尔山一直没有直达列车，旅客前往阿尔山往往需要多次中转，既耗费时间又增加出行成本。K5066/7次列车采用“夕发朝至”的运行模式，全列卧铺的设计，让旅客在夜间休息好，白天能全身心游玩，这种安排兼顾了出行效率和舒适度。当列车在晨雾中穿行于大兴安岭，松涛声和列车汽笛声相伴，勾勒出一幅人与自然和谐共处的画面。

　　沈阳铁路部门加开这趟临客，不只是完善了交通网络，还把沿线的生态旅游资源串联起来。返程线路会经过查干湖、松原等地，将阿尔山国家森林公园的杜鹃湖、驼峰岭天池与长白山天池、温泉等景点连接成线。据了解，阿尔山每年接待游客约200万人次，长白山景区旺季单日客流量能超5万。通过这趟列车，查干湖冬捕的热闹场景和长白山温泉的雾气，借助铁路有了更多展示机会。沈阳铁路部门还在长春站增设旅游咨询窗口，阿尔山景区开通接驳巴士，“铁路+公路+景区”的闭环服务，让游客从进入车站开始，就能感受到北国风光。

　　旅游旺季时，随着游客数量的增加，沈阳铁路部门与地方积极联动，不断提升站车服务质量。一方面，沈阳铁路部门积极调配人员力量，保证服务质量的同时也提升了应急处理能力；另一方面，通过协调地方加大对车站周边交通设施的改造升级，优化交通组织，保障道路畅通。这些举措不仅为游客带来了更加优质的出行体验，也进一步提升了东北文旅的品牌形象。

　　K5066/7次列车的开行，是铁路部门的一次积极尝试，在文旅融合方面，它让游客能够一次出行领略多样的北国风光，丰富了旅游体验，有力促进了东北文旅产业的协同发展。对于区域经济交流而言，这趟列车带来大量客流，为沿线地区餐饮、住宿、零售等行业带来更多消费，激活了地方经济发展的“一池春水”。