近日，沈阳、大连、丹东三地间呼啸而过的“公交化”高铁列车，在东北大地奏响文旅经济协奏曲。沈阳铁路部门以“轨道上的辽宁”建设为契机，通过加密动车频次、创新服务场景、深化交旅融合，不仅重构了城市时空距离，更以流动的钢铁动脉激活区域经济新动能，为新时代铁路服务民生写下生动注脚。

　　轨道密织催生“快旅”新速度。当三地日均动车组开行频次突破100对，高峰时段发车间隔缩减至20分钟，这场以分钟为单位的“效率革命”彻底打破了传统出游逻辑，让“说走就走的旅行”不再是诗与远方。沈阳故宫的飞檐翘角与大连金石滩的碧海银沙，丹东鸭绿江断桥的历史沧桑与安东老街的烟火气息，通过密集穿梭的银白动车组串联成“两小时文旅圈”。特别是夜间动车的开行，让游客得以在晨光中漫步沈阳中街，在暮色里品味大连海鲜，星夜下感受丹东边城魅力，真正实现了“一日阅尽辽沈韵”的深度游体验。

　　路网延伸激活“慢游”新生态。铁路部门与文旅产业的深度耦合，正在创造“1+1>2”的增值效应。沈阳铁路与丹东文旅部门推出的“高铁+文旅”套餐，将交通接驳、景点门票、特色餐饮打包成可定制的“文旅魔方”。沈阳、大连、丹东三地车站内精心布置的文旅主题展台，把出行指南转化为城市文化的立体导览图。而“持高铁票享消费优惠”的创新举措，更让车票成为打开城市消费的“金钥匙”。沈铁从“把人运到”到“把心留住”的服务升级，既破解了“旅长游短”的传统痛点，也让每列动车都成为流动的文旅宣传队。

　　高铁“公交化”“破题”京津冀。沈阳、大连、丹东三地间高铁“公交化”与京津冀紧密联系在一起。京沈高铁2.5小时通达，使沈阳成为京津冀“3小时文旅圈”的重要支点。文旅部门联合推出的“盛京-燕京双城记”产品，让各地游客乘“公交化”高铁到达沈阳，上午在沈阳故宫体验“数字帝王早朝”，下午即可在北京颐和园参与“AI老佛爷游园”。通过“客源互换-服务互认-流量互导”的协同机制，将京津冀与沈阳、大连、丹东等东北城市紧紧联系在一起。当辽沈美景倒映在京沈高铁的车窗上，东北振兴与京津冀协同发展正在轨道上实现“双向奔赴”。

　　当辽宁“高铁金三角”与哈大、京沈动脉互联互通，其经济价值已超越地理范畴。沈阳铁路借力中老铁路国际货运通道，将东北装备制造与东南亚市场紧密相连；大连港通过“辽满欧”班列，实现中欧班列“天天班”常态化运行；丹东口岸的中朝铁路桥成为国际陆地联运重要通道。这种“内联外通”的铁路网络，使辽宁从“地理末梢”蝶变为“开放前沿”，在“双循环”新发展格局中找准坐标。

　　从“走得了”到“走得好”，从“单一运输”到“价值创造”，辽宁“高铁金三角”的生动实践印证着：现代铁路网既是民生幸福的温度计，更是经济活力的晴雨表。“流动的中国”故事在广袤国土上奏响“高铁+文旅”的交响乐章。