连日来，山海关工务段围绕春融、春风、春耕等带来的风险隐患，组织各线桥车间对沿线轻飘物及烧荒问题开展专项整治，全力确保运输安全。

　　针对近期大风天气频发的实际，这个段对管内铁路沿线轻飘物和垃圾进行全面排查整治。他们组织人员采取“拉网式”排查，重点整治加固沿线两侧500米范围内简易、破损、无人维管、年久失修的彩钢房及广告牌等进行全面排查，利用6A添乘仪、航拍影像数据对比分析等方式，查缺补漏、复核建账，及时消除安全隐患。他们对路内外单位彩钢房屋进行巡查，发现破损老化现象及时通知相关单位整治，并对本单位彩钢房复核建账，做好日常维管。与此同时，该段对管内沿线500米范围内的防尘网、锡箔纸、塑料大棚、塑料地膜、泡沫板、垃圾废弃物等进行排查整治清理，消除安全隐患。

　　此外，他们组织各线桥车间专业人员对公跨铁、铁跨公桥的公铁并行护桩及桥梁防抛网等防护设备设施开展检查维护，对冻土消融可能引发封闭网倾倒的重点地段进行检查，确保路外环境“防”的责任落实到位。他们组织职工对大型牲畜上道、违法施工等风险加强管控，将发现的问题录入外部环境安全管理信息系统，下发隐患告知书，建立“一事一档”，确保风险隐患处于可控状态。

　　春风劲，春耕忙，沿线烧荒现象时有发生。对此，该段采取路地联合管控措施，以滚动式添乘、地面巡查、无人机航拍等多种方式，对沿线存在烧荒风险的处所进行排查登记，并对历年来烧荒影响行车位置进行重点管控。

　　这个段积极探索“天窗”期“看护式”烧荒模式，在烧荒期前召开路地联席会议、烧荒管控专题会议，下发专项管控通知书；联合锦州铁路公安处各派出所民警对乡镇双段长、农耕户进行安全培训，组织开展路地联合应急演练，提升处置野外荒火应对能力。他们关注风向变化，联系村民将烧荒时间确定在图定“天窗”内，提前通知两端车站，向段调度指挥中心进行报备，现场配足灭火器材、工具，对邻近封闭网地段设置防火隔离带，组织铁路职工、护路巡防队员、铁路公安民警、村民共同进行现场看护。烧荒结束后，对烧荒区域进行全面检查，确保火源完全熄灭，防止次生灾害发生。“看护式”烧荒模式也得到了沿线村民的普遍认可。

　　今年以来，这个段共开展“看护式”烧荒135次，消除烧荒重点地段78处89延长公里。