3月24日8时50分，辽溪线安平站至宝镜站间32公里100米处，沈阳工务机械段四平换枕车间换枕施工现场，伴随着45035号施工命令的下达，17台换枕钩机“爬”上线路，编组有稳定车、捣固车的57012次工程列车也由车站向施工地段进发，刹那间机械的轰鸣声响彻天际。

　　哒哒哒……线路上传来电动扳手的马达声，作业人员将连接钢轨和轨枕的螺栓拆除并抽出轨底胶垫，换枕钩机驾驶员熟练地操作机械臂将轨枕“夹”到一侧，机械臂扒开石砟，一股股烟尘升腾了起来。

　　几分钟之后，石砟被“掏空”。接下来，换枕钩机驾驶员操作机械臂将旧枕“拎”起，整齐摆放在线路旁，再从线路旁“拎”起一根新枕，精准地插到钢轨下方，配合人员迅速上前对螺栓进行紧固，整个流程一气呵成。

　　随后，配砟车、捣固车、稳定车依次对施工地段进行线路捣固、道床稳定作业。紧接着，质检员高胜男手持道尺对换枕后的线路水平、高低进行测量，确保施工地段高低、方向、水平等各项数值全部达标。

　　“撤除旧枕、更换新枕、大机捣固、道床稳定均采用机械化施工，相比人工换枕速度更快、精度更准、质量更高。”四平换枕车间主任李明友介绍说。

　　14时05分，线路正点开通，共完成1553根轨枕更换任务。不一会儿，一列货物列车从施工地段疾驰而过。

　　施工前，这个段提前组织人员进行线路调查，科学制定“一日一案”，采取“挂图作战”的方式详细讲解，确保全体作业人员熟悉作业流程、技术标准等要求。并对换枕钩机行驶径路进行检查测量，每日根据现场作业环境和难易程度，合理分配工作量，明确任务分工、人员安排、材料工具配备，确保此项施工安全有序推进。

　　据悉，此次辽溪线换枕施工自3月18日开始，沈阳工务机械段共投入260名作业人员、21台换枕钩机，预计利用15个“天窗”完成11145根轨枕更换任务，届时辽溪线线路质量将得到提强，为春耕物资运输创造更为有利的条件。