“今天的作业内容是对四梅线25公里至32公里的桥梁进行检查。作业中，大家要克服大风、冰雪融化带来的不良影响，注意自身安全。”3月12日6时10分，四平工务段四平桥隧车间检查工区工长杨柳在早点名会上对职工进行安全提示。

　　四梅线是连接吉林省四平市与梅河口市之间的一条重要山区铁路，该工区担负着这条线路98座桥梁、223座涵渠、3座隧道的检查任务。工区有14名职工，平均年龄只有33岁，但是这支年轻的队伍里汇聚着一群刻苦钻研、爱岗敬业、敢于创新的精兵强将。春季检查任务繁重，爬梯登桥、钻洞查验、桥下探查是他们的工作日常。

　　“今天的主要任务是对圬工桥梁进行检查，重点检查桥梁支座、梁体裂缝、梁体与墩台衔接处是否漏石砟、桥梁吊栏、步行板等附属设施……我们要仔细观察，不能放过一处隐患。”工长杨柳一边叮嘱一边带领队伍前行。

　　通向作业点的崎岖山路被冰雪覆盖。“注意脚下安全。”杨柳叮嘱道，“就是这儿了，大家把工具清点一下，把梯子架稳，登高时一定要绷紧安全这个弦。”到达四梅线25公里533米桥梁下面后，等待天窗命令时，杨柳又向大家强调了一下安全注意事项。

　　“调度命令已下达，做好安全防护，大家可以登桥进行检查了！7时10分，随着工区工长杨柳一声令下，6名青工分工明确，两两一组，一组检查桥上步行板、桥头挡砟块处等桥面附属设施情况，一组检查桥梁支座、梁底接缝、限位装置、梁底泄水孔等情况，另一组检查桥梁墩台、桥下冲刷、限高架等情况，有条不紊地开始对这座桥梁进行“全面体检”。

　　杨柳指挥着这些青工利用检查锤、裂缝测宽仪、测距仪、皮尺、手电筒、可视探头等工具对桥梁梁体、支座、墩台，以及附属设施逐一检查，不放过一处隐患。敲击、弯腰、深蹲、仰头、爬梯……这样的动作他们每天要重复上百次。

　　8时30分，他们来到今天检查作业的第3座桥位置。“王喆，你不要上桥梯了，我来换你一会儿。”工长杨柳把正准备爬桥梯检查梁底情况的年轻桥隧工王喆换下来。爬桥梯，仰头检查梁底是一项既细致又费力的作业，长时间登梯、仰头，哪怕是年轻人也会有些吃不消。

　　由于野外作业，桥上桥下没有任何遮挡，料峭春风从作业人员的领口、裤管直往身体里钻，还是刺骨得很。但大家丝毫不受影响，认真检查的劲头不减半分。

　　9时整，对讲机里传来距离“天窗”作业还有10分钟的提示。杨柳迅速组织人员开始下道，清点工具。

　　9时10分，在“天窗”作业时间内，杨柳带领工友们完成了四梅线25公里至32公里线路内的4座桥梁的春检任务。线路正点开通后，看着列车在线路上疾驰而过，这群年轻人的脸上露出了灿烂笑容。