近日，中国铁路沈阳局集团有限公司(以下简称国铁沈阳局)通辽铁路物流中心甘旗卡营业部章古台营业室货场，随着汽笛长鸣，一列编组50辆载重2750吨的集装箱专列在86636次机车牵引下缓缓驶出车站，一路驰骋直奔高桥镇，开启海运之旅。

　　海运以其运量大、成本低著称，但受天气、航道等因素影响较大，运输时间相对较长。而铁路运输则以其速度快、准点率高闻名，但运量相对有限。“海铁联运”将两者的优势完美结合，既保证了货物的快速流通，又降低了运输成本。通过优化运输组织，实现货物在港口与铁路站点之间的快速转运，大大缩短了整体运输时间，提升了物流效率。

　　国铁沈阳局此次推出的型砂物流总包集港专列，正是“海铁联运”模式在区域物流领域的一次成功实践。根据客户需求，灵活运用价格政策，科学设计运输方案，全面优化运输组织，紧盯集装箱受理、调配、装卸、编组、运输等各环节，实现了海运与铁路运输的无缝对接，避免了货物在不同运输方式之间的长时间等待和重复装卸，有效降低了单一运输方式可能带来的风险，确保货物的安全、准时到达。

　　“海铁联运”对区域经济一体化和国际贸易便利化也有着深远的影响。一方面，它促进了铸造行业上下游产业链的紧密合作，推动了区域内产业的协同发展。另一方面，它提高了物流运输的效率和竞争力，为国际贸易的便利化提供了有力支撑。随着这一模式的不断推广和完善，将有更多的货物选择“海铁联运”这一高效、环保的运输方式。

　　“海铁联运”不仅为铁路带来了新的发展机遇，更为区域经济的蓬勃发展注入了强劲动力。这一过程中，不仅降低成本提高效率，还为砂矿企业提供了更加广阔的市场空间和发展机遇。同时，通过与地方政府、港口、航运等部门的紧密合作，推动了区域物流产业的协同发展，为东北地区的全面振兴注入了新的活力。

　　展望未来，我们相信“海铁联运”将为区域物流产业带来更加广阔的发展前景，铁路也应继续发挥其在物流领域的优势作用，为区域经济的蓬勃发展贡献更多力量。