3月16日一早，中国铁路沈阳局长春房建公寓段计量实验室的技术人员正在对松原房建车间送检的限界测量仪进行校准检定，测量员高瑞聪正全神贯注地盯着检验仪器的实时数据，测量数据记录完毕后，她对新同事王露曦强调：“差之毫厘，失之千里，测量工作来不得半点马虎，我们一定不要出现错误”。

　　2024年，为实现安全基础更加牢固，段加大安全生产基础投入，综合施策提升设备质量，全路首个具有站台限界测量仪校准装置的计量实验室在长春房建公寓段落成。该实验室从源头把控数据，助力铁路站台限界测量仪校准工作迈向新高度，为铁路运输安全保驾护航。

　　早期，铁路站台限界测量采用机械加人工的方式，对限界测量仪的检定依靠铅坠及米尺，测量误差大、精准度低，水平测量误差范围≥10mm 。随着科技的不断进步，双轨站台限界测量仪应运而生，其结构模仿轨道和站台位置关系，大幅提升测量精准度，经过校准的限界测量仪横向尺寸误差缩小至≤ -3.0 - 0mm 间，提高了站台与列车间安全冗余，为列车安全运行保驾护航。

　　双轨测量仪校验工作尤为复杂，需在恒温(20±10℃)、恒湿(相对湿度不大于80%)且限界仪与检具温度平衡不少于4小时的环境下进行，要对示值、绝缘性能等11大项、17个项进行检定，分析47组数据，以确保校验精度。在检定室成立初期，段长王姚、副段长沈铁志亲自挂帅，积极与厂家开展协调沟通，成立考察团队深入厂家学习设备操作技术，熟练掌握操作流程。

　　房建设备限界测量工作是一项专业性很强的技术活，要求测量人员要有扎实的基础和高度的责任感，由于这是路内第一家计量实验室，在校准限界仪工作方面既无经验可循，也无技术积淀。为此，王磊、高瑞聪这些青年骨干组成测量技术攻关组，连续加班加点编制校准方案，每一个细节、每一个技术要点都被纳入其中。面对新标准、新要求，大家在摸索中齐心协力、攻坚克难，实验室成立以来，他们精准校准、“锱铢必较”，靠着过硬的责任心和精湛的技艺，26台限界仪的校准工作均准时、准确完成，出具检定证书18件次，对不合格尺采取返厂维修，从源头保障铁路房建设备限界数据的准确性与可靠性。

　　“我们将秉承‘科学、公正、准确、高效’的宗旨，持续深化计量综合大模型等新技术推广应用，打造路内校验检定领域的标杆机构，严格按照国家相关标准和规范开展校验检定的推广工作，积极拓展业务范围，为东北地区至全路范围铁路限界测量仪校准提供可靠的技术支持，为房产系统“标准化”建设作出贡献，为行车安全提供有力保障。” 计量实验室的负责人、生产调度监控中心副主任王磊满怀信心的说道。