刚刚结束的全国两会中，中国铁路再次引发关注，这充分展现出国家对铁路工作的重视。

　　五年来，铁路发展成就可圈可点。高铁建设加快推进，技术装备实现升级换代，建设项目“走出去”步伐稳健。到2024年底，全国铁路营业里程16.2万公里，其中高铁4.8万公里，刷新着民众对现代出行的认知。中吉乌铁路项目正式启动，中老铁路、雅万高铁、匈塞铁路塞尔维亚境内贝诺段安全平稳运营，中欧班列历史累计开行突破10万列。

　　五年来，铁路取得成绩令人鼓舞。铁路不仅改善了人们的出行条件，而且带动了沿线经济增长和相关产业结构优化升级，推动了区域、城乡协调发展和生态文明建设，服务经济社会发展保障能力显著增强，产生巨大的溢出效应。高铁已经成为一张亮丽的“国家名片”，树立起高铁技术的国际标杆，影响着我国经济的循环与发展。

　　今年的政府工作报告特别注重高质量、抓改革、惠民生、强信心，而“改革”更是成为报告中特别重要的关键词，成引人关注的“热词”。可以说，铁路改革也在不断深化之中。2025年，铁路部门将进一步深化铁路投融资体制改革，进一步开放铁路建设市场，鼓励更多符合资质条件的施工企业和社会资本参与铁路建设。铁路部门还将探索物流基础设施市场化融资，鼓励社会企业参与铁路物流场站建设。这些措施不仅有助于降低物流成本，提升铁路运输的整体效率，还将为相关企业提供更广阔的市场空间。可以说，铁路改革内涵已经由表及里，由浅入深正在逐步深化。

　　今年两会，面对2025年“高质量完成‘十四五’规划”的目标任务，政府工作报告再次提到要“加快建设统一开放的交通运输市场，实施降低全社会物流成本专项行动”、要“保障中欧班列稳定畅通运行，加快西部陆海新通道建设”。诚然，多年来，铁路部门在推动高质量共建“一带一路”走深走实中发挥着重要作用，在形成一批示范性合作成果的同时，也展现出“惠民生”作用，在我国深层次改革和高水平发展上勇当先锋。

　　站在新的历史起点，面对新的目标，铁路如何深化改革再出发意义非凡，不忘初心，践行“交通强国、铁路先行”历史使命，就是要率先实现铁路现代化，为决胜全面建成小康社会，进而为全面建设社会主义现代化国家提供有力支撑，用两条钢轨打通百姓的幸福路、致富路，这才是使命所在，更是改革目的所在。