3月11日上午晴空万里，艳阳普照在黑山县的土地上暖洋洋的折射出这片土地上忙碌着的人们的喜悦，11:30分伴随着众人激动的呼喊，41122次列车装运2车自大虎山站发往新都站的集装箱装载的大米从黑山县大润荣扬工贸物流有限责任公司专用线缓缓开出，标志着时隔七年该专用线以崭新的姿态再次投入使用。

　　大连物流中心深入贯彻国铁集团和集团公司党委要求，在积极推动铁路专用线建设的同时加强对已停用专用线的走访，了解企业停用原因，帮助解决实际问题，力求在既有的条件下以最小的成本重新开通线路，打通制约效率效益的最后一公里。在走访过程中新民营业部了解到大虎山站接轨的黑山县大润荣扬工贸物流有限责任公司专用线自2018年起即停办货运业务，但其专用线内设施设备保持良好，地面硬化标准较高，具备棚车、集装箱的装卸作业条件。通过进一步的沟通，营业部了解到企业现有规模所产生的装卸作业量难以支撑线路运营成本是其关闭的主要因素。

　　在了解到这一关键信息后，大连铁路物流中心高度重视，一方面帮助企业积极筹措专用线开通的各类客观条件，派出由装卸业务部、安全质量部、信息技术部、新民营业部组成的联合团队与企业沟通共同制定安全卡控措施，协调企业租赁装卸集装箱使用的正面吊，帮助企业办理专用线和集装箱开通手续，就专用线取送车径路上两个道口的安全问题组织了党员团员重点对周边的大虎山中心小学开展了专题的爱路护路宣传教育活动。另一方面新民营业部统筹考虑专用线运营成本与企业效益之间的关系，为保障线路开通后企业能够长期运营，主动走访大虎山周边的粮食企业，运用合理的价格政策吸引周边企业通过该专用线就近办理发送和到达业务，不仅改善了周边客户铁路发货需要前往新民站的困境，还为专用线增加装卸作业量，为他们持续开办业务送上了一颗“定心丸”，开创了一举多赢的“公转铁”新局面。

　　此次停用专用线的重新开通，是大连铁路物流中心落实国务院、国铁集团党组、集团公司党委关于进一步降低全社会物流成本的又一重要举措。通过企业重启专用线、物流中心协调招揽货源这种合作方式不仅解决了最后一公里的困难，又树立了客户持续开通专用线的信心，还实现了物流中心的增运增收，可谓一举三得。下一步中心将持续加大对货源的追根溯源和停用专用线的走访，把需求和解决方式进行有效的转化，坚定不移推进现代物流转型，为更好服务区域经济发展贡献力量。