春风送暖，在这个冬雪消融又春风乍起的时候，作为我国粮食安全的“压舱石”，占全国粮食产量逾五分之一的东北三省，也是到了准备春耕的关键时期。铁路部门多举措保障种子、化肥等农资运输保障工作，一列列“粮龙”驰骋不息，描绘出一幅热气腾腾的春耕景图。

　　春种一粒粟，秋收万颗子。春耕备耕是全年粮食生产的开局，也是一年收成的基础。东北三省不仅坐拥世界三大块黑土地中的一大块，土地肥沃且水系充足，而且平原平坦的地势连接成片，再加上近年来东北振兴发展，东北地区的农业机械化发展程度不断提高。根据国家统计局关于2024年粮食产量数据的公告可以看到，辽宁省3577.5千公顷的播种面积，总产量为2500.3万吨。东北农业机械化、智能化发展不断升级，为东北地区春耕备耕按下了“快进键”。

　　面对东北各地化肥、农药和种子等春耕物资需求明显上涨的实际情况，通过快速便捷的铁路运输无疑是最佳的解决方案。国铁沈阳局对此充分发挥铁路物流中心区域辐射优势和自身的运输优势，在开辟绿色通道、精准制定运输方案的同时，持续优化手续办理环节，对春耕备耕物资实行优先受理、优先配空、优先装车、优先放行、优先卸车的“五优先”举措。截至2月25日，国铁沈阳局今年以来共组织装运化肥、农药、种子等春耕物资1120车、7.1万吨。

　　作为管辖苏家屯、沈阳、长春等多个东北交通枢纽的铁路部门，国铁沈阳局不仅仅在春耕备耕一事上能够做到及时调配运力、实行“五优先”等举措，事实上在面对学生寒暑假及返校、东北避暑及冰雪旅游高峰、秋冬煤炭电力供应、节日长假出行高峰等等时段都做出相对应的措施和运力调整。近年来，辽宁正在因地制宜加速形成“沈阳放射式+沿海轴线式”的高速铁路网络。而在最新批复的吉林省国土空间规划中，也明确提出吉林将建成“四纵三横”综合运输大通道，完善跨省高铁网，成为辐射东北亚、联通全球的综合性交通枢纽。

　　在逐渐加快建设的东北铁路网中，铁路部门不仅在东北经济发展中担当作为，更在基础民生保障中发挥“强心针”的作用，为人民群众的“三餐四季”不断贡献“铁力量”。