“这回好了，咱们到通辽站不用着急忙慌，赶通辽到阜新和朝阳的高铁妥妥的，时间太够用啦。”霍林郭勒运营维修段扎布其尔站副站长尹国瑞，乘坐扎布其尔至通辽站57922次，在回家途中与一路同行的职工，一边吃着午饭，一边高兴的聊了起来。

　　这个段自开展“职工幸福”行动以来，他们一边通过现场调研、走访谈心，广泛征求职工意见建议，收集整理成册，形成督办方案；一边组织专人，做到快事速办，一件一件把职工的诉求当家事办，真心实意把职工的难事办实，让职工满意。

　　在一次现场与职工谈心交流过程中，该段电厂站的几名家住阜新和朝阳的职工，提出通勤车到达通辽的时间能不能提前半小时，方便我们换乘最近的下一趟车，不用折腾，还能够提前4个小时早点到家。

　　电厂站和白音郭勒站是地处巴珠线上的四等小站，57922次是该段锡乌和巴珠两条线上干部职工唯一的通勤列车，最远通勤距离超千公里。“之前，该趟通勤列车到达通辽的时间与我们想坐的车次间隔时间仅有7分钟，从普速场换乘高速场，需要拧着大包小包，焦急的提前到车厢门口排队，车一停稳，就一路小跑，很多时候忙出一身汗，车还是没赶上，心理特别不是滋味。”白音郭勒站助理值班员王秀军在谈起以前的通勤感受，挺有感慨的说道。

　　一旦赶不上这趟列车，他们就需要等待两个多小时，换乘另一趟列车到彰武，然后几个人一起拼车去阜新，回朝阳的还要继续乘坐火车，一路倒腾忙乎，从早上5点多启程，晚上22点多才能到家。

　　为了解决好职工的通勤难题，这个段采取段长亲自督办的方式，组织科室专人负责，积极向上级反映，得到集团公司运输部和通辽站的大力支持，专门为该趟列车的开行时刻进行了重新调整，较之前提前36分钟到达通辽站。

　　15时37分，57922次正点到达通辽站普速场，距离通辽开往北京方向途径辽宁阜新和朝阳站的G3656次开车还有43分钟。一起和尹国瑞下班回家一行的12人，有条不紊随着其他旅客一起出站，由于时间充足，他们还能到站前买点个人所需用品，再行检票进站。

　　这次回家的心情特别不一样，离别十天的他们，有的提前给老伴打电话，预约晚饭一起吃点什么；有的跟孩子预约，到家里一起聚聚......这是一次暖心的变点，让职工回家的心情更舒畅、回家的路更便捷。