近日，一条短视频火爆了全网，在吉林白山松树镇清沟子乘降所，一列绿皮火车停在冰天雪地里等候着一位背着孙子的老奶奶乘车，列车员热情贴心的下车接过老奶奶背上的小孙子，搀扶着老人上车，这温情一幕感动了众多网友。

　　这些年，中国高铁取得了举世瞩目的成就，安全优质、快速正点拉近了城市与城市的距离，越来越多的地方通起了高铁，更多的人民群众选择高铁出行。然而，运行在偏远的山区“慢火车”，保障了偏远地区人民群众出行的最基本需求，也为服务地方经济社会发展的提供了重要支撑。“慢火车”的出现，运载了致富路，也承载了民生情。“慢火车”蕴含“大情怀”。小火车载动鲜活民生，也包含着全社会对贫困、偏远地区的投入和关爱。

　　在全国开行的81对山区“慢火车”，以平均30公里的速度穿行在偏远山区，载着沿线贫困群众的美好期盼前行。一登上慢火车的车门，当地特色，美食果蔬遍地都是，耳边萦绕着商品的交易声和乡亲们的欢声笑语。慢火车载着的不只有这些能为乡亲带来财富的物品，也承载了铁路部门为助力脱贫攻坚，乡村振兴的情怀。

　　高铁你快快的跑，让互相思念的人早点拥抱。火车你慢慢的走，等等流金岁月里的人和风景。与高铁迅猛发展相比，山区“慢火车”在当今时代似乎“落伍”了。不过，如果把一日千里高铁比作人体的“大动脉”，那么平均时速仅三四十公里的山区“慢火车”就是深入末梢的“毛细血管”。山区“慢火车”成为了偏远老百姓的出行首选，极大提升了沿线群众的获得感、幸福感，彰显了人民铁路为人民的初心，更充分展示出了党的惠民政策的务实贴心。

　　2025年春运落下帷幕，这场涉及数亿人次的迁徙，不仅是对铁路运力的考验，更是对无数铁路人责任与担当的全面检验。在“流动的中国”画卷中，感人至深的画面层出不穷，当“绿皮车”“复兴号”穿越山川河流，我们看到的不仅是流动的风景，更是以人民为中心，用平凡铸就伟大，以担当书写时代的国企担当，让归途成为一场关于责任、温情与信念的集体叙事。