“大家使用扳手紧固活结时力度一定要到位，不然现在昼夜温差大，风管容易漏风……”2月18日9时30分，在中国铁路沈阳局集团有限公司锦州供电段锦州动力设备车间检修库内，检修列班组副工长王楠正向作业人员叮嘱作业要点。

　　春季来临，早晚温差增大，为确保春季接触网作业车制动管路运行状态良好，降低制动系统在低温下的故障发生率，锦州供电段锦州动力设备车间迅速行动，发动车间技术骨干成立了生产突击队，全面开展接触网作业车制动管路活结紧固攻坚工作。

　　制动管路是接触网作业车的“刹车线”，其密封性与作业车车运行的安全性、停车对标的准确性紧密相连。活结紧固作业大部分在车底两车连接处狭小空间内进行，每完成一次紧固就需要几度弯腰、蹲下、起身，一趟作业下来，作业人员不仅脏了衣服，还花了脸，是人人谈之色变的“苦差事”。

　　“昼夜温差变化大对金属材料的影响非常大，特别是活结连接处受温度影响容易产生变形，可能会破坏原有的平衡。”王楠耐心地讲解着作业方法和原理。“因此，我们使用扳手为活结施加合适的预紧力，再喷洒肥皂水检查，这样就能确保接触网作业车管路在昼夜温差变化大的天气里正常工作了。”在他们的带动下，车间多名青年职工主动参与到这项工作中，在完成工作任务的同时，也学习到了许多宝贵的工作经验。

　　经过数小时的不懈努力，两台4C检测车制动管路的活结紧固作业顺利完成，为接下来的4C检测作业有序推进提供了坚实保障。“对于我们来说，这些脏污是最好的‘勋章’。”青年职工任亮自豪地说道。