“嘉明，你去Ⅳ场5道拿车，重点检查车辆装载状态和走行部情况。冷洋你去Ⅱ场6道检查线路，准备好铁鞋，注意止轮防溜。”调车长刘立新向连结员鲍嘉明和冷洋布置完调车作业重点事项后，便登上机车开始了调车作业。2月24日13时许，中国铁路沈阳局集团有限公司长春北站Ⅰ场运转车间三班3调作业开始前，刘立新正在布置本次作业的重点。

　　作为单向混合式二级五场的编组站，长春北站是长春地区铁路货物运输的重要枢纽之一，承担着京哈、长白、长图等多条线路列车的编组、解体、改编等重要任务，工作任务重、安全压力大。该站运转车间三班3调认真落实“李师龙安全调车作业法”，全力确保调车作业安全。这个调车组由一名调车长和两名连结员组成，他们肩负着繁重的调车任务，平均每班编组列车14列，调动车辆近900辆。自2015年调车长李师龙带领团队实行“坚持班前提醒提示、坚持班中自控互控、坚持班后分析总结”的作业办法以来，他们用实际行动诠释了“安全是生命，畅通是天职”的安全调车理念。

　　调车作业对作业人员的体能、精力、业务技巧和应急处置能力都有极高要求。目前担任该调调车长的刘立新作业前能够对连结员进行细致的安全提示，从检查安全带及着装情况，到确认备用电池、备用胶圈的携带，再到调车计划生成后的作业分工和重点事项传达，每一个看似微不足道的细节，他都会反复叮嘱。这些小小的提醒，如同坚固的基石，为调车作业的安全开展提供了坚实保障。作业中这三名职工不仅严格自我约束，落实作业标准，更注重团队协作，认真做好联控互控。无论是横越线路、检查车辆，还是进入车组间接掐管、排风、推进、牵出等等，他们都准确使用紧急停车键和显示距离信号，紧密联系、互相补位，确保安全高效完成调车作业。

　　自2015年以来，这个调车组先后培养出20名连结员、6名调车长。这些人如同种子般，将“李师龙安全调车作业法”传播到车站其他调车组岗位，在京哈干线上生根发芽。如今，“李师龙安全调车作业法”正以其独特的魅力和强大的影响力，引领着车站调车作业迈向更加安全、高效的未来，成为京哈干线上一道亮丽的风景线。