2月18日，中国铁路沈阳局集团有限公司沈阳工务机械段沈阳南焊轨基地内，钢轨焊接、打磨、探伤等一道道工序有条不紊地进行。这些焊接好的长钢轨将被运送到正在建设的沈白高铁施工现场。

　　“每根500米长钢轨需要进行4次焊接，焊接时需将两根100米长的钢轨端部加热至1100多摄氏度再进行顶锻作业，才能将两根钢轨连接在一起形成焊头，还要经过粗铣、正火、精调、精铣、质检、探伤等工序，确保焊头质量达标。”这个段沈阳焊轨车间主任李铁魁介绍说。

　　随着中国铁路沈阳局集团有限公司全年钢轨焊接生产全面开工，承担任务的沈阳工务机械段组织专业科室干部、技术人员提前深入车间班组，对钢轨传输辊道系统、钢轨除锈机、焊机、正火机、调直机、精铣机等设备进行调试检查，并开展设备故障应急演练及消防演练。

　　焊接现场，室内温度达到40摄氏度，作业人员的衣服都被汗水浸透。随着新一轮焊接开始，灼热的气浪一阵接一阵地扑面而来，绚丽的焊花竞相绽放，映红了大家的脸庞。

　　钢轨焊接生产中，这个段加强关键作业、关键时段、关键人员的控制，严格落实钢轨焊接流程和工艺标准，全力保障焊轨质量和进度。他们进一步完善百米轨卸车、长轨装车、焊机设备检修等关键作业项目的安全风险控制措施，充分发挥管理人员现场盯控和视频监控系统作用，确保钢轨焊接生产安全可控。

　　沈白高铁建成后，将进一步完善东北区域快速客运网络布局，有力带动长白山旅游资源深度开发，是沿线群众的致富路、幸福路。“我们焊接的这批钢轨将铺设在沈白高铁上，我感到很自豪。”走下操作台，钢轨焊接工温泉抹着额头上的汗水说。