万里铁道线上，一趟趟列车平稳行驶，而这背后，是无数铁路人的默默坚守。邵威便是其中一员，但他又有些特别之处，因为他是一名汽车驾驶员。在繁忙的铁路安全一线，他以一种别样的坚守和奉献为运输安全保驾护航。

　　2月18日的清晨，天还未亮，中国铁路沈阳局集团有限公司锦州供电段新民供电车间的大院内，邵威就已经忙活开了。他蹲在车间的抢修车旁，正仔细检查着刹车灯。只见他车上车下忙碌着，口罩中呼出的哈气让睫毛都挂上了薄霜。

　　“邵哥，早饭好啦，你还在车上鼓捣呢？”同事们陆续起床吃早饭，为一会儿的作业做着准备。“前一段出车任务多，必须好好检查车辆，不能出一点差错。”邵威一边回答，一边继续全神贯注地检查着车辆的每一个细节，全部确认无误后收拾好去打饭。

　　作为接触网工区的一名汽车驾驶员，邵威深知铁路供电安全保障是重中之重。在他心中，自己驾驶的车辆则是工区的“移动堡垒”，行驶安全直接关系到每一个供电保障任务的成败。一直以来，邵威对待自己的工作堪称严苛，这是他退伍多年仍旧保留的工作习惯。一年前，他就因为作业前车辆检查仔细，及时发现了发动机皮带细微裂纹，避免了潜在的经济损失和安全风险。所以乘坐他开的车，工友们都特别安心。

　　春运期间任务重，加上今年的寒潮天气，大大小小的抢修战役随时打响。为了不因为路线不熟影响抢修队伍的到达，邵威向工长认真了解重点设备情况，提前到现场踩点，并针对节日期间高速可能发生堵车或因恶劣天气封闭等情况，规划好备用路线。平日里，一有时间，他就在随身携带的小本子上写写画画，哪个重点设备的最佳路线、哪里的轨旁小路比较狭窄、哪里容易覆冰需要谨慎操控……去年年末，车间整建制改革，班组管辖范围增大了不少，邵威的小本子内容更是详尽得堪称一本“武功秘籍”。

　　作为一名党龄30年的党员，邵威在工友们的眼中，一直都是一位贴心的“老大哥”。冬季“夜窗”作业艰苦，每次出发前，他都要提前5分钟上车，打开空调提高车内温度，防止刚从睡梦中醒来的工友们感冒，小小的举动给予大家大大的温暖。

　　“安全带系好了吗？准备出发！”这是邵哥温馨的提醒，也是大家每天工作的“开场白”。汽车缓缓启动，邵威驾驶汽车载着工友们奔赴供电维护一线，为供电安全再一次出发。