降雪过后的长春地区格外寒冷，这给在室外作业的调车组人员带来巨大的考验。2月18日凌晨2时，中国铁路沈阳局集团有限公司长春车务段长春南站调车长孟庆志带领年轻连结员孙搏廷准备工具备品、试验好联控电台，准备发送本班的第三列轿车班列。

　　23时46分，调车组孟庆志和孙搏廷从头到脚“全副武装”与车站调度员核对好调车计划通知单后，联控车站值班员横越至作业股道。孟庆志缓缓蹬着车梯，到达机车操作室向司机传达调车作业计划，伴着机车轰鸣的汽笛声，开始了本次调车作业。

　　连结员孙搏廷所在的长春南站主要负责中国第一汽车集团有限公司(一汽集团)所生产轿车的铁路运输和轿车原材料送达工作。2024年一汽集团整车销售320万辆，长春南站服务一汽集团运送轿车70万辆左右。确保轿车班列安全高效的取送，是孙搏廷和车站工友们每班的工作任务。

　　“今日班计划发送轿车班列8列，车站调度员要加强与一汽集团调度联系，掌握装车进度，及时联系机车并安排调车人员取送，确保按时发车。今日室外气温较低、地面湿滑，现场作业人员要注意人身安全。”当日9时早点名会上，长春南站站长齐峰嘱咐到。

　　“1号确认尾部通风状态良好。”“尾部通风状态良好，0号明白。”随着电台里传来“推进”指令，调车机车一声长鸣，连结员孙搏廷“外挂”在车列前方的车梯上，紧盯前方线路和车辆运行状态，缓缓驶向交接线5道。

　　春运期间，长春南站干部职工昼夜坚守在运输生产一线，24小时不间断作业。该站日均发送轿车专列7列，每列30节车厢，每节装轿车10车，每天共计发送轿车2700辆。

　　车辆临近交接线5道尽头，连接员孙搏廷缓慢从车梯上下来。“五车、三车、一车、停车！”按照电台里传来的指令，车辆在指定位置停稳，孙搏廷与一汽运输员当面签字确认车辆状态，并用记录仪记录作业过程。

　　“今年是我上班的第二个年头，虽然很辛苦，但通过我们的工作，能够为一汽集团运输轿车，心里还是很自豪的。平时，我要多多向身边的老师傅们学习业务知识，为车站的安全发展保驾护航。”孙搏廷扬起冻得通红的脸笑着说道。

　　2月份以来，长春车务段长春南站累计发送轿车班列7533辆259列，为长春地区汽车产业的蓬勃发展作出了积极贡献。