“进站信号！”

　　“绿灯，正线通过！”

　　“绿灯，正线通过！”

　　这是1月26日，山海关至绥中电厂间的64501次货物列车上，司机李日鑫，副司机安吉，添乘干部杜洋，三人面对恶劣的冰雪天气，目光坚毅，握紧右拳，严格执行作业标准，逐架确认信号的一幕。

　　受寒潮影响，1月26日凌晨开始，辽宁西部锦州、阜新、朝阳、葫芦岛地区气温下降5至8℃，迎来了今年首场强降雪寒潮天气。锦州机务段闻令而动，积极启动恶劣天气应急响应，迅速组织干部职工与不良天气展开“实力较量”，全力以赴确保铁路运输大动脉安全畅通。

　　该段依据集团公司调度命令，第一时间启动恶劣天气应急响应，召开专题会议，对运输秩序、乘务交路、设备保障、人身安全、除冰除雪等工作进行周密部署，责成段领导班子包保带班入驻锦州本地及山海关、阜新、叶柏寿三个异地车间，全段立即实施24小时值班制度，全力做好抢险救援等工作。同时，要求做好后勤保障工作，备足米、面、油、大肉、蔬菜等生活用品，完善班组职场和职工宿舍的增温、防冻等工作，消除抢险抢修干部职工的后顾之忧。

　　段安全生产指挥中心采取“机控”和“人控”相结合的办法卡控现场安全，他们利用站场视频监控画面来监测降雪情况，随时与各个异地车间、出勤点取得联系，确保天气信息反馈及时。值班科长密切关注天气变化和集团公司的预警信息，动态掌握各车间、关键站区等区域的天气情况，并根据现场风险变化及时完善细化好抢险应急措施。四个运用车间以雪为令，组建由58名指导司机、运用干部为成员的添乘组，重点指导机车乘务员严格落实雪天操纵办法。阜新运用车间针对担当区段内雪量集中，高坡大，列车操纵难度高等问题，严格落实特殊天气操纵办法，确保旅客列车安全正点；叶柏寿运用车间组织干部添乘叶柏寿—凌源东间30公里往返接送乘务员汽车任务，卡控汽车质量的同时，协助司机不良天气的瞭望确认，确保安全；锦州运用一车间提前两天时间，在三个机车队中开展了“防外部侵害”整治攻关活动，制定了十条必须严格执行的安全措施，通过讲授、添乘、演练、分析等方式提升机车乘务员的安全防范意识，确保了在恶劣天气下行车的安全性；锦州运用二车间分别安排4名干部到盘锦、沟帮子、金帛湾、山海关等异地出勤点坐岗传达，着重做好不良天气行车办法乘前教育，要求线上服从命令、听从指挥。

　　为了全力确保优质机车供给，该段三个整备车间对每台出库机车做好风路排尘及机车走行部、制动装置、车顶设备绝缘检查检测工作，确保机车砂路畅通、砂量充足。根据气温下降趋势，按冬季机车保温和打温的规定落实保温、打温办法，保证机车不冻结。锦州、山海关检修车间加强抢修机车工作，对临时出现故障的机车，迅速组织职工抢修，确保线上有足够的运输动力。

　　各车间、科室休班职工以雪为令，做到“雪落地、人到段”，按照应急方案及时到位，主动参加清扫积雪战斗，确保库内100多组道岔作用良好，线路正常使用，保证每台整备机车正点出库。除此之外，该段强化干部作用发挥，由劳人科牵头，党办、纪委12名人员组成督导组，开展不良天气干部作用督导检查。重点检查各级干部值班值宿情况，着力发现、解决、整治各级干部履职尽责不到位、不深入现场一线、作风漂浮作用差等突出问题。

　　中国铁路沈阳局集团公司供图