1月20日21时20分，伴随着机车的鸣笛，白城供电段配属的两台接触网高空作业车缓缓驶入长白线松原站至七家子站区间。作业车内，由16名干部职工组成的维修小组整装待发，一场接触网专项维修作业即将开始。

　　春运以来，这个段针对管内气温骤降，供电线索驰度、零部件间距变化明显的实际，综合运用徒步巡检、6C检测分析、添乘检查等方式，为供电设备全面“体检”，确保供电设备运行安全畅通。本次作业是处置前期6C检测分析发现的七家子至松原间286至288号支柱间架空地线预绞丝互磨隐患问题。

　　“地线接挂完毕，可以开始作业。”22时10分，随着工作领导人松原供电车间接触网检修工区工长唐勇一声令下，身穿橘色马甲的接触网工们迅速登上作业车检修平台，有序分成2个作业组，争分夺秒地展开作业。

　　随着检修平台缓缓升至指定高度，接触网工孔庆浪和马旭开始对互磨位置加装备线，他们配合默契，动作娴熟，松解螺栓、组装备线，孔庆浪双手灵巧地在绳索与扳手间交换。

　　286号支柱上方，接触网工王金鹏和赵宇航分别站在支柱两侧，两人密切配合，迅速松开架空地线角钢螺栓，待角钢下降到预定位置，快速将固定螺栓紧固，从而达到降低线索高度，消除了架空地线互磨的缺陷问题。

　　“架空地线与回流线高差符合标准”，23时20分，地面测量组刘展在检查相关参数确认无误后报告工作领导人，孔庆浪和马旭长长地舒了一口气，虽然作业中他俩的帽子、口罩和身上布满了油污，但看到刚刚整修过的供电设备，心中的成就感油然而生。

　　夜空中三小时的作业，成功处理了松原至七家子间架空地线预绞丝互磨问题，确保了春运铁路线的安全畅通。