“王府驻站防护员，我是王府作业组现场负责人王庆伟，王府作业组作业完毕，人员料具已全部撤出网外，可以正常开通线路。”随着对讲机中传出中国铁路沈阳局集团有限公司长春工务段农安线路车间王府线路工区工长王庆伟作业完毕的报告，他守护长白快速铁路的第8个春运开始了。

　　长白快速铁路是联通吉林省中西部的钢铁动脉。它坐落之地古称“八百里瀚海”。高速穿梭于其上的CR200J复兴号动车组就如同艘艘绿色的钢铁之舟，为地区发展输送养料，将春节假期归家的旅人安全快捷的送达。

　　49岁的王庆伟已经在这一区域的铁路线上奋战了28年，可以说他将半生的深情都奉献给了这条线路。2018年以来，他担任了王府工区的工长，带领工友们尽心竭力守护着长白快速铁路的86公里线路、39组道岔、5座桥梁和45处涵渠。在他的精细管理下，工区所管辖的线岔设备质量逐年上升，为长白快速铁路提速、服务地方经济发展作出了贡献。而他个人也因为孜孜不倦的付出，获得了许多荣誉，2024年末，更是王庆伟被集团公司评为2024年度“新时代沈铁榜样”。

　　冲锋在前展豪情

　　线路工绝大部分工作的时间都是在线路上作业，而作业的时候，王庆伟不只是指挥工友们要如何完成作业任务，而更多的时间他都是冲在最前面。无论是日常维修保养线路，亦或是除雪除冰作业等等，他始终是冲在最前面的一个。

　　2024年12月，长白快速铁路开行时速为200公里每小时的动车组。这给线路维护提出了不小的挑战。首先作业天窗全部从原来的白天，调整为夜里21时至次日2时，而冬季的夜里，气温最低接近零下30摄氏度。“夜间作业首先需要调整人体的生物钟，我们好多职工都干了十几二十年日间的天窗，突然改成夜间，都很不适应，包括我。而且夜间光线不好，冬季温度又低，要保证作业精度和作业质量，我们确实花费了一番功夫调整。”王庆伟介绍道。

　　面对新的改变，身为工长的王庆伟一马当先，年近五旬的他主动学习夜间作业方法，结合现代化设备，带领工区工友对管内线路进行精修细修。他还向段、车间、工区的年轻人请教线路问题分析软件的操作流程，以问题为导向，提升设备质量，精准处理冻害，使得作业效率明显提升，作业强度逐步下降。

　　2024年11月27日夜间，整个长白线沿线地区地区遭遇连续强降雪。王庆伟已警为令，第一时间组织工区职工，赶赴他们管辖的王府站和七家子站。由于本次降雪雪量大、持续时间长，他组织工友们采用轮流作业的方式，既可以第一时间处理道岔积雪积冰，还能保证职工得到相对充分的休息。然而轮换了几轮，大家才发现，每次上线作业，王庆伟都出现在作业组中，没有轮换休息，直至大雪停止。

　　服务职工用真情

　　为确保运输安全，王庆伟带领职工驻守在七家子站。因七家子站是无工务人员值守的车站，站内仅有两个用于临时存放工具的房间，无法为工区的12名职工提供住宿。为解决这一问题，王庆伟与七家子站站长沟通协调，车站协助调整了房间，并通过车间联系段相关部门补充了铁床、床板、床垫，枕头、被褥等用品，妥善解决了职工住宿难题。

　　在驻守七家子站进行应急除雪期间，王庆伟自费购买了鸡肉、牛肉、鱼、苹果和芹菜等食品，确保大家饮食充足且健康。他不仅关心工友的饮食质量，还多次亲自下厨，用拿手好菜为大家补充营养，既美味又暖心。王庆伟说：“我和工友们相处的时间比和家人还长，他们就是我的亲兄弟，我当然要为他们着想。只有休息好、吃得饱，大家才能有力气干活儿！”

　　王庆伟的真情关爱得到了工友们的暖心回报。在工区职工心中，王庆伟不仅是工长，更是处处为大家着想的好大哥。这份温暖让工友们心情舒畅，干起活儿来也更加主动卖力。每当有人提起王庆伟，工区职工都竖起大拇指，表达对他的敬佩之情。

　　铁面管理无私情

　　王庆伟坚持原则，对错分明，始终公平公正地管理工区，对任何人都一视同仁，真正做到了一碗水端平。

　　王庆伟的亲哥哥王庆龙，是他所在工区的一名班长。在一次作业回检过程中，王庆伟敏锐地发现，由王庆龙负责紧固的竖螺栓中，有3个没有紧固到位。询问缘由后得知，是由于王庆龙的电动扳手电池亏电而未能完成最后3个竖螺栓的紧固，导致扭力不达标。面对这一情况，王庆伟没有丝毫犹豫，当即对哥哥进行了严厉的批评。他不仅要求哥哥立即使用手动扳手对这三个螺栓进行复拧，还果断决定将这一工作疏漏纳入当天的作业考核，严格按照段绩效考核办法进行扣分处理。王庆伟这种公正无私，不仅赢得了工友们由衷的敬重，也使整个工区的团队凝聚力得到了显著提升。

　　铁汉怀柔情，铮骨傲冰雪。王庆伟带领工区职工坚守在维护春运安全畅通的一线，为南来北往的旅客们保驾护航，为实现铁路现代化砥砺前行。