“线岔内轨距890毫米，拉出值285毫米，偏移值25毫米……”4月2日15时，在沈山线新民站至大红旗站区间，沈阳局集团公司锦州供电段新民供电车间网一工区接触网工李宾一边蹲在线路上查看测量数据，一边大声地向身旁的记录人员报告。不远处，一群全副武装的橙蓝色身影也在紧张地忙碌着。3月中旬以来，这种盯在现场开展设备春检的场景每天都在该段管内发生。

　　针对天气逐渐转暖，牵引供电设备参数及零部件状态实时发生变化的实际，锦州供电段科学谋划春检工作，并按照电力、接触网和牵引变配电等专业，分别制定春季设备检查整治实施方案。该段分科室、车间、班组三个层级明确春检攻坚目标，明确现场检修作业项点，明确安全风险防范措施，并要求主管领导班子成员和职能科室专业管理人员充分发挥示范引领作用，采取添乘机车和地面巡检相结合的方式，对各项设备“健康”状况进行全面检查，确保一台不差、一处不漏、一个接点不放过。

　　围绕检查发现的各种安全隐患问题，这个段一方面利用安委会、安全小组会等时机，组织人员进行综合研判，统筹制定检修计划；另一方面要求各个车间有针对性地进行设备检测和分析，对参数超标，零部件烧、伤、断、裂、缺、磨等安全隐患问题集中进行销号整治。在此基础上，他们强化各级干部作风转变，严格检查监督干部作用发挥情况，确保现场作业质量和设备质量同步提升。

　　由于春检作业现场点多面广，作业内容和作业环境复杂，该段从业务理论、作业技能、工作票填写、安全风险辨识、设备检测验收等各个环节进行全方位规范把关，要求相关科室和车间认真落实各项技术管理措施，仔细梳理作业现场安全管控的薄弱环节，提前开展业务培训和实战演练，确保每名作业人员都能准确掌握检修作业的操作流程和工艺标准。针对个别车间新职人员实践能力不足的实际情况，他们通过“老带新”“一对一”等方式开展补强培训。朝阳供电车间组织开展接触网设备常见故障抢修模拟演练后，新职接触网工刘富阳在进行复盘总结时深有感触地说：“这次演练让我真真切切地认识到了自己在实操上存在的差距，我一定按照师傅的要求，认认真真地做好每一个技术动作，争取在最短时间内独自上岗作业。”

　　“39号支柱硬横梁有鸟窝，大家准备接挂随车地线，然后进行处理……”在日常设备检查整治过程中，这个段对铁路内外环境同步实施专项整治，要求各车间每天组织人员监看、登记接触网设备周边状况，并在鸟类习惯筑巢的设备上安装驱鸟器、涂抹驱鸟药粉。同时，安全科建立微信工作群，实时更新鸟巢分布情况，组织相关车间按照“先重点、后一般”的原则进行追踪巡查和整治。

　　针对春季大风天气频发，线路两侧垃圾、轻飘物引发的接触网挂异物风险较为突出的特点，这个段组织相关车间通过添乘、徒步巡检相结合的方式，对区域内的广告牌、塑料大棚、废品回收站、地膜集中处所等进行全面排查，动态完善风险问题库，并在集中力量进行捡拾的基础上，积极向地方政府和沿线村民开展铁路安全宣传活动，营造路地携手保安全的浓厚氛围。3月份以来，随着气温不断回升，铁路沿线农户烧荒备耕的需求不断加大，他们组织青年志愿者走进村屯，面对面向村民宣传烧荒安全常识和注意事项，尽可能从源头上消除安全隐患。